中韩船企持有订单量比拼，韩国超7300万载重吨，那么咱们又是多少？ 全球造船业的竞争现在就像一场中韩对决，最新数据显示到2025年3月，全世界造船厂手里攒着3.68亿吨的订单，咱们国家就占了2.08亿吨，相当于全球55%的份额。 韩国虽然只有7300万吨订单，但他们的船更贵，比如韩国造的液化天然气船，一条能卖到2.6亿美元，比咱们的同类船利润高出一大截。 而咱们能拿下这么多订单，靠的是“啥船都能造”的本事，从长江上游的重庆到入海口的上海，中国造船厂就像搭积木一样分工合作。 江苏更是造船界的“扛把子”，全国四成新船都是这里造的，咱们靠着完整的产业链和便宜的价格，把散货船、油轮这些“大订单”市场七成订单都吃了。 韩国人走的却是“专攻精品”的路线，三大造船厂现在九成力气都花在造液化天然气船、超大集装箱船这些高端货上。 虽然韩国造船厂现在接单量只有咱们的三分之一，但专挑贵的做，一条船的利润顶别人好几条，但这种玩法也有风险，毕竟韩国造船厂全挤在东部200公里海岸线上，现在地皮和人工越来越贵，想扩大产能都难。 现在这场竞争其实挺有意思的，情况也在变，咱们现在也开始造高端船了就像沪东中华的液化天然气船技术已经追上国际水平。 而造船这行既要拼规模，也要拼脑子，因此这场中韩对决的博弈才刚开始。
