1949年，一架国民党飞机从台湾飞到徐州上空，我军还以为对方要进行空袭，就立即朝

1949年，一架国民党飞机从台湾飞到徐州上空，我军还以为对方要进行空袭，就立即朝着飞机开火，谁知这架飞机是过来投诚的！

这架飞机的飞行员叫杜道时。

杜道时，山东高唐县人，1917年出生。

1936年，杜道时不顾家人劝阻，毅然放弃了到清华大学进一步深造的机会，而是报考了国民党航校。

毕业后，杜道时就成了一名国军飞行员。

1943年，国民党空军第八大队需要补充飞机，就派杜道时到美国接收一批B-24新型轰炸机。

在美国，杜道时接触到了美国记者斯诺报道延安革命情况的进步读物，由此对我党产生了浓郁的兴趣。

1946年，刘善本驾驶飞机从国统区飞到延安。

刘善本是第一个驾驶飞机向我军投诚的飞行员，这件事情一发生，不仅震动了国民党当局，也对杜道时造成了很大影响。刘善本与杜道时是同窗好友，两人经常在一起交流，听说好友刘善本驾驶飞机投靠了解放军，他的心情十分复杂，还萌生了类似的念头。

不过自从刘善本驾驶飞机投诚后，国民党当局就对飞行员加强了控制，这让杜道时有些犹豫。

杜道时有一个堂弟，叫杜鸣，他是一名地下党员。

1948年7月，杜鸣奉命前往上海执行任务。

在上海，杜鸣就住在杜道时家里，期间，杜道时对他说了不少对国民党空军不满的话。杜鸣意识到，这是争取杜道时的最好机会，他就向杜道时介绍解放区的情况，并鼓励杜道时驾机起义，向解放军投诚。

在堂弟杜鸣的劝说下，杜道时坚定了决心。

但由于刘善本驾机起义后，国民党空军加强了对飞行员的控制，杜道时驾驶飞机飞往解放区，实际上也没那么容易，这里面涉及到很多问题，需要从长计议。

1948年11月，杜道时安排好了一切，他已经把自己的母亲、妻子、孩子和行李都安排妥当了。

一切安排妥当后，杜道时计划驾驶B-24轰炸机飞往解放区，谁知党组织却否决了杜道时的计划。

党组织认为，现在蒋家王朝摇摇欲坠，希望杜道时暂时不要起义，继续留在敌人内部，策动更多国军飞行员起义。杜道时服从安排，开始策反其他飞行员。

1949年1月16日，淮海战役结束。

这时候，国民党败局已定，许多国民党的空军人员感到前途渺茫，纷纷萌生了驾机起义的念头。国民党空军第八大队就采取了两项措施，一是派心腹加强劝诱和监视，二是于1月25日宣布从南京撤往台湾新竹。

八大队抵达新竹机场后，一片混乱，好的住所已经被早到者占领了，杜道时只能住在一间小木板房里。

在这里，杜道时多了许多邻居，他们有的是空勤、地勤、通讯兵以及飞行员，有的是监视他们的特务。

许多人撤到台湾后，对国民党当局越来越不满，杜道时趁机找上门，鼓励他们和他一同起义。杜道时先后策反了不少人，但国民党当局却开始怀疑他了。

国民党当局认为，杜道时可能心向共产党，就不给他事情干，杜道时只能每天看看报纸，根本接触不到飞机，这让他十分头疼，甚至产生了劫机的念头，但劫机不切实际，杜道时最终放弃了这个想法。

正当杜道时头疼时，4月16日晚10时，八大队的机械员郝子仪突然找上门。郝子仪与杜道时志同道合，他也对国民党当局不满，早就想向解放军投诚了。

郝子仪告诉杜道时，明天一早，蒋经国的表弟毛尚贞准备乘坐一架C-46运输机前往南京。

会驾驶C-46运输机的飞行员不多，杜道时恰好就是其中之一，毛尚贞准备让杜道时担任飞行员。

杜道时大喜，他计划把其他起义人员一起叫上，带着他们一起起义，但因为时间太晚，加上周围又有特务在监视他们，杜道时担心出现变故，只好作罢。

1949年4月17日上午，杜道时拿了一支手枪，和机械员郝子仪一起登上了这架C-46运输机。

在完成一系列准备后，飞机顺利升空。

飞机飞到大陆后，杜道时立即朝徐州机场飞去，因为这时候江南还是国民党的地盘，而江北的徐州已经解放。

飞到徐州机场后，杜道时按照约定的联络方案，投下了一个白色的保险伞，这是飞机请求降落的意思。

在场的我军空军接管人员看到后，知道这是起义的飞机，连忙通知防空部队不要射击，但为时已晚。

这段时间，国民党的轰炸机多次骚扰我军，给我军造成了不小的伤亡。战士们以为这是国民党的飞机，就在第一时间射击，一时间，铺天盖地的炮弹直奔杜道时的飞机而去。杜道时见状，果断降低飞行高度。

最终，这架C-46运输机平安降落。

驾机起义后，杜道时被任命为航空局训练主任，开国大典上，他还驾驶这架起义飞机飞过天安门广场。

新中国成立后，杜道时先后担任过空军独立大队大队长、航空学院顾问、陕西省政协委员等职务。

1992年，杜道时病逝，享年75岁。

至于这架C-46运输机，则一直服役至1985年。