1982年9月20日上午9点半，飞行员刘晓连在驾驶运输机返回部队的过程中，突然与一架歼击机相撞，飞机上的所有人都被撞昏了过去！ 那时候的1982年，咱们国家刚开始搞改革开放，到处都在忙着搞建设。空军作为保护国家天空的大军，责任重大，既要守好领空，还得帮忙地方建设。就在那个挺平常的9月20日早上，刘晓连开着安-26运输机，从张家口机场出发，拉着满满当当的货物，准备回空军基地。天蓝蓝的，一点云彩都没有，飞机嗡嗡地响着，往天上冲，谁也没料到会出这事儿。刘晓连是个飞行老手，女飞行员里技术顶尖，特别热爱空军这份工作。她对飞机熟悉得不得了，每个部件、每个仪表都了如指掌，感觉就像飞机是她身体的一部分。可没想到，这次飞行居然碰上了大麻烦。 就在飞机快平稳飞行的时候，一架超快的歼-6战斗机从老远的地方猛冲过来，那速度，快得吓人，简直就像是要把天空都劈开。刘晓连一眼就看到了这个飞来的大家伙，心里砰砰直跳，但她毕竟训练有素，一下子就反应过来，赶紧打方向，想躲开这个危险。可是，刘晓连这回没那么幸运。就在两架飞机擦肩而过的那一刻，歼-6的机翼狠狠地撞上了安-26的机头雷达罩。“砰”的一声巨响，飞机猛地一震，恐惧和绝望像潮水一样涌来。雷达罩立马变了形，机头被撞得稀巴烂，油到处乱喷，仪器也不灵了，动力一下就没了，安-26开始直往下掉。机组人员都被撞得晕头转向，机舱里只剩下刺耳的警报声在响。 刘晓连觉得浑身疼得厉害，但她还是使劲睁开了眼。眼前的情景吓得她心里一揪：保护罩裂了，玻璃碎片到处都是，液压油喷得到处都是，飞机眼看着就要撞上地面了。虽然脑袋晕乎乎的，但她知道得赶紧想办法。她使劲挣脱了束缚，手上全是油，但这挡不住她。这时候，每一秒都像一年那么长。她用尽全身力气去抓控制杆，想让飞机稳下来。 “不能就这么放弃！”刘晓连在心里给自己打气，她使足了劲儿跟重力较劲。她的手紧紧抓着控制杆，脸上的表情特别坚定。经过她的努力，飞机慢慢稳住了，虽然还是摇摇晃晃的，但总算不往下掉了。她从窗户往外看，发现地面离远了点，心里稍微有了点底。刘晓连仔细检查了一遍飞机，好多仪器都不管用了，但她凭着自己的老经验和直觉，硬是把局面给稳住了。她眼睛一眨不眨地盯着前方，想找个安全的地方降落。这时候，每个决定都关乎生死。最后，安-26运输机摇摇晃晃地在一片大麦田里停了下来，拖出了一条长长的痕迹，真是惊心动魄啊！虽然飞机撞得挺惨，但机组人员都奇迹般地没事，这都是多亏了刘晓连的坚持和高超技术。 可歼-6战斗机的飞行员就没那么走运了。跟安-26撞了一下，歼-6的翅膀就断了，飞机失控了。在那要命的一刹那，这位飞行员做出了个大义的选择。为了不让飞机砸到人和东西，她没选择跳伞逃跑，而是把失控的飞机开到了一片没人的地方。结果，歼-6在那儿坠毁了，飞行员也英勇牺牲了，这真是表现出了飞行员的大无畏精神啊！事后，大家仔细检查了安-26号运输机的情况。检查结果显示，飞机紧急降落后伤得不轻，机身和系统都快撑不住了。要是再晚点儿降落，后果真的不敢想。这事儿更加说明，刘晓连同志那时候的决定有多明智，驾驶技术有多高超。因为她在这次飞行危机里特别勇敢、专业，所以被授予了一等功，还得了一枚飞行员金质奖章。这既是表扬她个人的英勇，也是感谢她为了大家的安全付出的努力。 这两位飞行员，心里装满了对大家安全的关心，还有很强的责任心。她们选择把飞机开到人少的地方降落，宁愿自己冒险，也要保护更多无辜的人。这种精神真的太让人佩服了。在那个很普通的早上，她们用自己的行动告诉我们什么是真正的英雄——不是不怕危险，而是知道危险还是选择站出来。她们的故事让我们明白，遇到不知道的挑战时，信念和责任能让人发挥出最大的力量。
