车市热门[超话] MINI品牌以一场持续五天的“MINI 24小时激动局”让喜爱驾驶的粉丝们畅快体验了MINI JOHN COOPER WORKS高性能品牌旗下的所有产品，其中也包括了全新电动MINI JOHN COOPER WORKS和全新电动MINI JOHN COOPER WORKS ACEMAN——这两款车型作为全新MINI家族的最新成员，完成了全新一代MINI的产品布局。
全新电动MINI JCW令卡丁车般的驾驶体验再次全面升级，尤其是过弯表现堪称“弯道小霸王”。超过1g的横向力能在弯道把车辆牢牢锁在过弯轨迹上；转向响应延迟时间低于60毫秒，在眨眼之间把控制指令变成明确转向回馈；偏航恢复时间小于500毫秒，瞬间矫正车辆姿态；三级动能回收实时调节回收力度，智能回收刹车能量——这一系列干脆利索的操作都离不开MINI全新的集成底盘控制系统——DIVC数字大脑（Dynamic Integrated Vehicle Control）的加持。
作为MINI的超级大脑，DIVC数字大脑实现了动力及底盘控制“二域合一”，融合了车辆转向角度、轮速传感器数据、车辆横向摆动率等数值，令全车“神经元”更发达，从而实时协调扭矩传递、转向校准，令车辆的驾驶决策更集成、更高效、执行更加敏捷。
全新的碳化硅电机散热更好、更高效，实现了高功率和高能效并存。车辆地板与电池壳体一体化设计，令车身扭转刚度相较上一代提升30%。车轮倾角以及主销后倾角进行了优化，车身重心降低了38毫米，让全新电动MINI JCW在弯道有更好的抓地力，过弯表现更为出色。特别是新车配备的ARB加速限滑稳定控制系统，让轮间限滑调节速度相比其它牵引力控制系统速度更快，实现了半抓半滑的最佳滑移率，带来更有操控、更有乐趣的驾驶体验。
针对全新电动MINI JCW专属的设计元素与空气动力学套件，不仅有型，更带来强烈的运动风格视觉冲击力与更低的风阻表现。辣椒红的对比色车顶或红黑渐变多色调车顶，极大增强了JCW身份的辨识度。而黑色侧裙、C 柱上的空气倒流叶片、车尾顶翼和突出的尾部扩散器，则带来了优异的空气动力学性能，令风阻系数达到0.28Cd，媲美宝马i8。
独有的电动BOOST功能及弹射起步功能，为新车额外带来20千瓦输出功率；而弹射起步功能则实现了更独特的静态加速体验，特别是经过专属调校后，在弹射起步时还有JCW专属声效烘托的情绪氛围，将驾驶所能给予的快乐感拉满。
行业首推的圆形OLED中控屏带来了更智能的驾驶乐趣，多达8种身临其境的“MINI体验模式”可供随意选择，不但会调整车辆性能，还融入了新的MINI声效世界，以及精巧布置的光影。与快乐驾程同行的，还有MINI的第一位智能个人助理萌宠小狗Spike，以及车内细节的创意巧思，例如在车内自拍并上传圆屏作壁纸，播放音乐时在圆屏上用两只手指搓屏打碟等等，都让JCW变得更好玩、更MINI。
全新电动JCW车辆诞生的全周期始终保持与宝马集团一致的严苛测试与验证，为用户提供高品质MINI JCW产品。全新电动MINI JOHN COOPER WORKS和全新电动MINI JOHN COOPER WORKS ACEMAN拥有“三年、三高、300万公里”的验证过程，新车在全球测试里程累计超过300万公里，这一里程相当于在地球和月球往返4次，并且新车还在三年测试期间在世界各地分别进行了多次高温、高湿、高寒测试。
而在中国的本土化验证和测试之路同样精益求精，与全球标准高度统一。两款新车测试足迹遍布中国大江南北，北至极寒牙克石，西至高温吐鲁番，东至繁华的上海，南至高湿海南岛，还包括超级城市北京和重庆。仅耐久性测试一项，中国大陆地区测试总里程就超过172万公里。同时，两款新车在电动MINI基础之上还进行了大量专属调校，专项测试里程数达到15万公里。其中，避震器与电控稳定系统调校超过18周，转向调校超过25周。最终，整车还被运往德国纽博格林赛道进行动态测试，以充分验证车辆操控实力。
在中国用户最在意的充电体验上，MINI同样走遍了京津冀、四川、广东和江浙地区，进行了超1,100次完整的充电测试，验证了30家不同品牌充电桩，以充分适配各种气候环境和各地的使用场景，保证任何地区的MINI用户都能安心使用，也让中国客户享受到更本土化、更高品质的MINI JCW产品。
