和同行云山雾罩罗列数据不同，我从根儿上把宁德时代“骁遥双核电池”解释给你，而且保

和同行云山雾罩罗列数据不同，我从根儿上把宁德时代“骁遥双核电池”解释给你，而且保证让你爷爷奶奶都听得懂[偷笑]

这是今天最重要的信息，宁德时代推出了“骁遥双核电池”～[憧憬]

先说结论：不严谨但很形象地说，就是把不同成分的电池，拼成一块电池来用。[偷笑]

宁德时代有钠电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池…每种电池都有优势，也有不足。

有的是便宜但密度低。

有的是充电快但贵。

有的是又快又足但寿命有限。

…

总之，目前还没有一个“十全十美”的电池成分，所以车企在选择配套用电池的时候，总是在不同电池间取舍…

现在宁德时代为了满足车企“成年人全都要”的需求，在新材料暂时没有颠覆创新的当下，把不同成分电池拼在一起，实现各自“优劣”的互补。

就像吉野家双拼饭一样，喜欢牛肉又喜欢照烧鸡，咋办？拼一起不就好啦～

所以宁德时代的骁遥双核电池在同一个电池pack里，布置了两套电池系统。高压是分区的，低压系统是双份的，就连散热系统都是双路。

而拼的方法也是“来单定制”。

可以钠电池和磷酸铁锂电池拼～

可以磷酸铁锂和三元锂电池拼～

可以三元锂拼超级三元锂的三元锂双拼～

如此一来，一块电池就能满足车企对容量、充电速度、稳定性、寿命、重量、体积等诸多方面的挑剔～

而实现这些功能的基础，则是宁德时代这么多年来在技术研发，和材料研究方面的积累和沉淀。

包括刚才介绍的自生成负极、钠新等新技术，可谓融会贯通之集大成之作。

但是就没毛病了么？嘿嘿嘿，我个人有些不成熟的想法。

首先是完全的“双系统”。

从发布会的介绍来看，双核是包括物理结构、低压管理系统等诸多环节。

那么我个人觉得，在实现功能的同时，“复置”也势必带来一些空间的占用，以及单位体积下电池容量的局限。

相当于一份双拼饭，却给了你两把勺子。

官方说法是安全和冗余，但在我看来可能还有一部分原因，是这项技术在初级阶段的一些无奈之举。

大概率在下一代电池推出的时候，我们可能会看到更加融合的管理系统，以及更融合的物理架构。

但在此还是要感叹，真的只有像宁德时代这样一直深耕技术，并坚持长期主义的企业，才有实力和动力去推出这样的多核电池。

如果单纯以销售和盈利为主导的企业，在这方面是完全没有一丝动力和实现的可能。

鼓掌👏