MAX飞机从西雅图飞往舟山，这表明它原本预计业务将照常进行。如今，一架在舟山完工中心等待交付给中国运营商的737 MAX飞机返回，证明了飞机交付已然中断。目前尚不清楚是哪一方做出了取消交付的决定。截至发稿，厦门航空及波音公司均未做出回应。此前有多架新的737 MAX飞机停放在浙江舟山工厂。波音在这里安装内饰、喷漆，然后将飞机交付给中国客户。 而本次被退回西雅图的737 Max飞机曾是这批飞机中的一架。据ch-aviation数据显示，厦门航空目前机队中共有22架波音737 MAX 8窄体飞机，平均机龄为5年。该中国航司目前仍在等待美国飞机制造商交付7架737 MAX 8飞机，但由于关税的实施，该航司接收剩余飞机的可能性不大。据路透社报道，本月早些时候，美国总统特朗普将中国进口商品的基本关税提高到145%。作为回应，中国对美国商品征收了125%的关税。对于一家中国航空公司来说，在这种情况下接收一架波音喷气式飞机可能会造成财务灾难，尤其是考虑到一架全新的737MAX价值约为5500万美元.这场关税战可能会使许多飞机交付陷入僵局，再次影响波音最畅销的737 MAX的销售，并为其他飞机制造商在中国市场创造机会。根据波音的订单和交付网站，该飞机制造商有6319架未完成的总订单，其中中国航空公司的总积压订单为130架，占总数的2%
