公交车司机8个月内26次在开车时出现困倦、打瞌睡，还玩手机。客运公司前后5次对其约谈提醒都没用，于是将他辞退。男子却认为自己虽然打瞌睡却没出事故，这是违法解除，起诉到法院，要求公司支付经济赔偿金。 林远（化名）是一家客运公司的员工，从事公共汽车的驾驶工作。这份工作可不轻松，公交车司机肩负着整车乘客的安危，责任重大。所以，在刚从事这份工作的头几年，林远一直兢兢业业，对待工作认真负责到了极点。 然而，随着时间的推移，几年过去了，林远的心态渐渐发生了变化。他开始变得懈怠，不再像以前那样严格要求自己。尤其是在晚上休息的时候，他迷上了玩手机，常常一玩就到很晚才睡。第二天早上，闹钟响了无数遍，他才极不情愿地从床上爬起来，带着一身的疲惫去上班。这样一来，在开车的时候，他时常会犯困，甚至打瞌睡。 客运公司很快就察觉到了林远的异常。毕竟，司机的状态直接关系到每一位乘客的出行安全。于是，公司及时找林远约谈，语重心长地跟他强调疲劳驾驶的危害，提醒他要调整好自己的作息时间，保证充足的睡眠，以饱满的精神状态投入到工作中。 林远当时也信誓旦旦地表示一定会改正，可每次约谈完，没过个几天，他又恢复了老样子，开车时依旧困意连连。 就这样，客运公司前前后后5次对林远进行约谈提醒。公司领导一次次地找他谈话，跟他讲公司的规章制度，讲疲劳驾驶可能带来的严重后果，可林远就像没听见一样，依旧我行我素。 据公司统计，在短短8个月的时间里，林远竟然有26次在开车期间出现困倦、打瞌睡的情况，还有1次在开车时使用手机。这些行为存在严重的安全隐患，严重影响乘客、行人的生命财产安全与道路交通安全。 林远得知这个消息后，心里十分不服气。他觉得自己虽然有时候会犯困，但也没出过什么大事，客运公司就这样把他辞退，是违法解除劳动合同。于是，他向劳动仲裁机构提起仲裁，要求客运公司支付经济赔偿金。 经仲裁，仲裁委对林远的请求未予支持，林远对仲裁结果并不满意，一气之下将客运公司诉至法院。 法院审理认为，林远在驾驶车辆工作期间存在数十次困倦、打瞌睡状态等疲劳驾驶情形，造成上述情况的并非客运公司，而是林远自身原因。而且在客运公司多次谈话提醒后，仍出现疲劳驾驶的情形。 林远作为有多年驾驶经验的公交车驾驶员，知道或者应当知道此种状态下仍驾驶公共汽车存在严重的安全隐患，严重影响乘客、行人的生命财产安全与道路交通安全，所以客运公司解除与林远之间的劳动关系合法有据，遂驳回林远诉讼请求。 对此，你怎么看？ （信息来源：新民周刊）
