大众、丰田、日产、通用，奔驰、宝马，这些企业的中国产品研发大战略思考是类似的。
目前动作更彻底的是前四家，开发权基本放到中国区了。就地取人取才取链取反馈，堪比成立了，第二大众第二丰田第二日产第二通用了。
奔驰宝马会谨慎一些，保留经典的东西多一些。这不是因为他们战略胆识不够，而是豪华品牌的独特性。
“凡豪华品牌，必有风格永续，必有精神传承”，这是引用奔驰段总的思想。我觉得所言极是。
所以他们必须要更小心一些，以免陷入“产品力改进了，但用户不认识他们或者不喜欢了”的新陷阱。我觉得这类品牌关键是把车机和组合辅助驾驶本土化，其它的坚持自己是上策！
我去年北京车展后分享过：外资车企对中国态度是分化的。有的会撤退，有的且战且退，有坚定留下。2025年，我们基本就能看清楚谁会坚决留下了。
总之，正如之前我的视频节目里多次提到的，一个地球，两套汽车生态，正在形成了。
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