南通完全可以建新机场！苏州无锡加起来的客流也就那样！ 一季度的江苏机场客流，南通兴东机场接近100万！单看这个数字，大家可能觉得没什么太直观的感受，但我们列一下对比，大家都明白了。 苏南的常州奔牛机场：110万；苏州无锡共用的硕放机场：258万。也就是说，南通兴东机场的客流，和苏南的苏锡常各个城市的平均客流差不多。 以一个江北的城市，能有如此不输苏南的客流，真心不容易。有人说苏州人可能去上海坐飞机，可南通也有啊，尤其是启东和海门一带的人。 所以，未来南通建设新机场，完全不担心客流的问题，只要上海有部分航班引入，还是盐城南部、以及海太隧道周边的太仓和常熟，一定可以撑起新机场的客流。 今年还有个很奇怪的现象，苏北的两大机场，连云港花果山和徐州观音机场，一季度的增幅非常夸张，不知道发生了什么？
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不知道苏州大部分都去虹桥的吗
天星 回复 05-08 17:44
南通大部分也走虹桥啊。不过南通新机场目前承接的也是上海溢出的货物运输。这点跟苏锡常比应该还是建设成本更低造成的结果。
观其妙
上海与南通直通，不只是提振南通而是提振整个苏北，这是国家战略
三毛
小便你可知道苏州建机场被谁卡着？如果不卡着它机场物流，人流得少1/3打底你知道不
用户10xxx15 回复 05-05 21:10
确实，如果苏州有机场，上海起码少三分之一
yanerfay
太仓和常熟的人去南通坐飞机打车要多少钱？开车过路费多少钱？