零跑现在发展势头确实猛，全球化战略助力零跑实现国内国外双开花，4月全球交付新车41039台，交付量稳坐新势力第一，零跑亮眼的销量成绩单中，海外市场无疑是关键加分项。现在，零跑正在东南亚地区积极布局建厂，预计未来的销量还会迎来一波强劲增长。新车有效应，老车也要提关注度，25款C11有消息在7月上市，官方也明白了，最新政策截止7月31日，距离还款还有两个月，把销量再拉一把
零跑C11是我身边朋友买的最多的零跑车型，肉妈闺蜜，高中专业老师（买了两台），大学师兄，都入手了这一台车，选择的理由我在之前C11增程体验的视频里面总结过，就是量大管饱，当时上车算早的8155车机，大空间，以及看起来比较顺眼的外观，到现在累计25万销量
加上之前高速领航辅助免费+老车主退费还有质保补赠，老车主口碑反响非常好，跟4月底出台的优惠新政策是一套连招，NPS有概率带来更多转介绍
优惠政策：
*各种叠加最高优惠4.7万
*C11增程200智享版 限时10.68万起
*高速领航辅助免费+质保
所以这波政策下来，C11我建议南方用户依旧纯电优先，零跑纯电用户占比在75%左右，如果跨省需求比较多，可以考虑增程版本，300km纯电跑高速基本能在200km左右（之前测过285km版本）
我认为只要价格到位，切换阶段的销量也非常可观，从隔壁友商最近的巨大涨幅可见一斑，昨天发零跑交付量的时候说了，最近节奏频出且都围绕销量，有种势不可挡的感觉。零跑新势力月销量连续第一 零跑C11
