这就是中国人的本性。网约车最初的崛起，其实离不开出租车行业的推波助澜——当年滴滴刚冒头那会儿，为了拉拢司机们站队，直接给出租车开出双倍车费的诱惑。您没听错！
接单能拿钱，扫码拉新客还能再领红包雨，活生生把司机们馋得眼冒绿光。那时候满大街的的哥都像中了魔咒，方向盘一甩就开始刷单，光靠平台补贴就能月入两万，哪还需要顶着寒风在路边等客？
要说这招实在是高，平台先用真金白银把全城的出租车编成了一张流动广告网。乘客扫码就像滚雪球，注册量噌噌往上窜。短短十个月，滴滴的日活用户直接翻了百倍。可谁也没料到，这竟成了出租车行业的"甜蜜毒药"——当私家车主嗅到商机大举进场时，的哥们才发现自己早被平台惯坏了：私家车不用交份子钱，定价能压得更低，乘客自然用脚投票。眼瞅着订单量断崖式下跌，当初躺着数钱的老司机们，如今只能蹲在充电站刷着空荡荡的接单界面干瞪眼。
您说这事儿讽刺不？原本攥着金饭碗的人，愣是被糖衣炮弹砸得晕头转向，最后反让后来者端走了整锅肉汤。这市场风云变幻的戏码，倒真应了那句老话：机关算尽太聪明，反误了卿卿性命。各位觉得，这到底是时代的浪头太猛，还是人性贪念在作祟呢？
过好小日子
没网约车时出租车多么的拽？拒载，抬价，绕路，火箭表……做了那么多亏心事，这个行业早已失去了诚信，现在难活也是活该。
82455639 回复 06-04 01:50
出租车一边拿双倍工资，一边骂网约车，其实没有大量的出租车推波助澜网约车平台长时间烧钱也受不了，搞不好直接烧死一堆资本家
傻子呆子混子 回复 06-03 11:15
应该说明一下，问题不在司机，在于吃这碗饭背后人太多了，为了维护那么多人利益就搞成垄断，国家搞网约车是对的极大释放了运输业务扩散，最大刺激是汽车行业
草原过客
如果当初正规🚖做的好、服务被广泛认可、从业者素质均衡、整洁干净且车辆够用…的话，绝不会有当下网约车这么蓬勃的发展局面，是它们自己个儿不加珍惜拱手相让市场的；[抠鼻]
无名鬼---- 回复 虎太郎 06-02 12:04
平台只在乎抽成，单价低打车的人就多
虎太郎 回复 06-01 21:11
照你这么说，网约车那么好为什么单价越来越低？
用户10xxx05
自己给自己干翻了！
那抹火橙的黄花 回复 06-02 08:03
同样的30公里左右的距离，代驾60左右，网约车60-70，顺风车30左右，的士100+，的士不死真活该
用户10xxx24 回复 那抹火橙的黄花 06-02 15:52
没办法，还是有人坐，死不了，你小心被气死。
平平安安
出租车服务很好，网约车就只能占据一丁点市场。不可能占据现在这么大的市场
凉山鹰
我们景洪市区很小，主城区也就几公里，上车十元不打表，出城就是三十。现在有了网约车，十几块就到飞机场、火车站。省了一半！
用户95xxx76 回复 06-04 02:28
西双版纳
用户10xxx80
时代的进步，是不可阻挡的，最多拖延些时日。
雪域、花海 回复 49xxx77 06-02 04:59
这看法挺新奇的，网约车是怎么扯到干涉隐私的？
49xxx77 回复 06-02 01:16
讨厌网约车干涉隐私
用户17xxx66
外卖也一样好吧！说穿了，现在的局面都是曾经的自己拿刀子捅向了未来的自己
一米阳光
以前是真不想做出租车，贵，而且服务态度很不好！你爱坐不坐的服务态度！！3公里都能收20元[开怀大笑]有次忘了证件在家，18公里收了100多[裂开][裂开][裂开]后来自己买车了！
郎 哩 咯 狼
市场需要竞争 有竞争 日常出行才会有更多的选择 没有网约车的时候 出租车多狂啊 拒载 绕路 不打表 刮点风下个雨得加钱 ……
虎太郎
网约车是让穷人有了打车的勇气[哭着笑]
tiny
马路三大流氓:出租、公交、老头乐
雨前龙井
没啥办法的，题主已说是人性，阳谋，你让大家人坚守，那先转那批人就可继续吃红利，
我是你的法泽尔
一群懒汉
晓风微凉
三块一公里不走，四块一公里不走，有人两块就走[哭笑不得]