混动车成本有多低?为何从秦DM到秦PLUS价格砍了一半不止?原先的秦DM还要靠六

车车话 2025-05-23 15:17:26

混动车成本有多低?为何从秦DM到秦PLUS价格砍了一半不止?原先的秦DM还要靠六档湿式双离合变速箱来让发动机全速域输出,变速箱的成本很高,而后来的秦PLUS主要靠三电,而不是发动机,直接把变速箱砍掉了,搞了个ECVT,也就是电机和发动机的动力耦合装置,省了一笔钱。而是发动机不再需要低速直驱车辆,车子在60以后发动机才会介入,发动机磨损较小,技术要求降低,让一些老旧的发动机焕发了青春。

0 阅读:2605

评论列表

想做坏人的好人

想做坏人的好人

4
2025-05-27 07:15

那吉利的多挡换单挡是怎么分析?

平平安安 回复 05-27 15:55
吉利现在紧贴比亚迪定价,成本自然要考虑

流沙 回复 06-02 11:20
其实从吉利的产品定价就能看出是多挡技术含量高还是单挡高了。吉利的今年发布的银河L7系列,只有多挡的放在了高配版,应该也是为成本考虑。想在价格上紧跟比亚迪就只能在成本上降低。我去年提的多挡的版本,是在换挡时有顿挫感,但是高速上真提速真的是嘎嘎猛而且发动机声音也不大。混动模式朋友的比亚迪宋速度超过130后,车里会听到发动机的声音,我的车开到145也听不到发动机声音。所以我觉得比亚迪侧重于电动机,吉利侧重于发动机,比亚迪市区开着舒服,吉利高速开着舒服,都是很好的产品。

zgclsf

zgclsf

2
2025-05-30 07:24

老旧发动机[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭],想黑就黑的明白一点,偷偷摸摸的说人家偷工减料,能自己好吗?

四眼

四眼

2025-06-03 09:04

比亚迪新能源摸着石头过河,吉利跟着,有本事自己走,

车车话

车车话

有温度的车界新鲜事,有深度的车市辣评