长城为什么死磕比亚迪？ 因为魏建军认为当下的新能源政策是“急功近利”的，毕竟现在所有车企都在比拼谁的销量高，谁的补贴拿的多，而他认为这种做法并不能真正推动汽车行业的发展。 除此之外，长城还面临着以比亚迪为首的新能源车企的强烈竞争。长城以前最擅长的就是10万元以内的市场，与合资车企相争而不败，尤其是哈弗H6，更是成为了销量冠军，但如今10万元以内的市场份额已经被比亚迪的宋PLUS等车型抢走一大半，长城旗下的坦克系列也受到比亚迪的威胁。 面对这样的局面，魏建军很不服气，他觉得自己才是“国货之光”，而不是比亚迪。早在比亚迪进入传统燃油市场的时候，就已经在暗中攻击魏建军，这种攻击并不是明目张胆的，而是通过一些营销手段来抨击长城。 比如某些品牌的广告语“坐拥大国光”中的“大国光”就来自于魏建军推出的“国货之光”这个概念。 现在比亚迪在市场上表现得如此出色，获得了“国货之光”的称号，理应是替魏建军松了一口气，可他偏偏就不服气，非要死磕比亚迪，你说这到底是为什么呢？
不管是插混还是增程，都是新能源车的过渡车型。只有纯电才是新能源车的正确方向。
虚空小韭菜
自己没技术，卖的少就乱咬！利润最高，舍不得降价，也乱咬
周廷峰
魏怨妇
qian 回复 06-13 22:43
偷油迪
敕勒哥
阿猫阿狗咖啡厂赶紧倒闭
t_boy2000 回复 06-11 23:10
还有草原一片绿
旅行
保定祥林嫂一个卑鄙无耻下流的小人
qian 回复 06-13 22:44
孟姜迪
老压
有个迪粉UP出过一个视频讲过cc为什么要死磕迪子：cc是外国牌子的下位替代，外资卖不好，cc就过不好，而现在外国牌子卖不好最大的原因就是迪子，不怼迪子怼谁，迪子不死cc就没有好日子过
天王老子 回复 06-09 13:12
哈佛系列不就是装洋品牌才起来的嘛！如果是中国类型的名字他还能卖爆就服他！
用户99xxx16 回复 06-09 21:10
外国货卖不好的确因为比亚迪，哈哈哈
心静思远
说白了就是竞争不过比亚迪。着急了。断人财路犹如杀人父母
qian 回复 06-13 22:45
看看比亚迪腾势被追尾的交通事故吧，第三排直接消失。
谢顺国
长城这种格局，只有没落了！！，国家的思路你都跟不上，你还谈发展？！！！
我要写出神评论
本想买魏牌高山，瞬间蒙了。品牌命名人啊，未来车主不想跟着掉价啊。
qian 回复 06-13 22:46
买海豚吧，物似主人形。
用户10xxx89
给你长城五年你还是干不过比亚迪
曾仁
魏怨妇，在吃醋！
平凡冒险家
“与合资车企相争而不败”说得好啊 因为这绝对正确。 合资车企SUV当时就没有10万元以下的，而且部分热门SUV还没现车，得加价提车、加价选车。
一眸茶香
比亚迪有优势 人家自己的主要部件都自己生产 车控芯片 车芯电池 发动机 车壳 电控 电池 那什么跟迪子斗 一斗一个不吱声
用户10xxx22
魏公公失控了，2024年营销费用增长40%，研发费用不见涨，你就明白为啥网络上，满屏都是姚十八[捂脸哭]
用户10xxx22 回复 qian 06-14 00:13
护主的姚十八集团军来了！[静静吃瓜]
qian 回复 06-13 22:46
又见泰迪
医学的正确认识
跟美国一样，不反思自己问题，找外部原因
友友
但凡阻挡国家新能源体系建设的，一律淘汰。
qian 回复 06-13 22:45
骗补一律判死刑
一介草民13
迪王下手轻了！就应该往死里弄！
行者
要真为消费者想，就像福特一样，具有让每个家庭都拥有车的理想。假借为消费者着想，打压对手是真。
ajtd226
一个怨妇而已。看来CC被历史淘汰只是一个时间问题了。
用户13xxx87
长城已经废了！
用户14xxx68
哈弗H6要是卖8万一台的话也还行！
用户14xxx68 回复 阿正 06-11 13:15
不买，我得买比亚迪[笑着哭]
阿正 回复 06-06 17:08
现在八万了，你买了没？快下手，不然停产了。
二马户
欧拉取消掉，归类哈弗入门车，补缺轿车车型，个人认为可以有益企业发展，拉动总销量增长。😊😊😊长城死磕SUV，错失轿车空缺。
用户17xxx43 回复 06-17 21:49
现在补缺桥车，会死的更快，同时你对长城不是很了解，长城以前是有桥车的，就是年年亏损最后才停掉桥车，说真的长城的桥车调教是真得圾级，现在才来恢复桥车不是说说而已，得投入多少研发经费？而且研发时间不是短期就能出到成品，出成品后的销售量又是一个问，万一不行✋桥车系列可能是压死长城的最后一根稻草，所以长城不敢赌。
心随你在
大午是咋回事
唯心
新能源的销量有大半是网约车市场和出租车贡献的，目前网约车市场已经饱和，离大规模更新换代最少还要两年时间。这两年内新能源车企一定会卷到白热化
用户17xxx43 回复 唯心 06-18 00:03
你也只是一个人，代表不了全中国，我们刚开始开网约车的时候，你都不知道在那玩泥沙，网约车能赚钱的时候我们做了，不赚钱的时候留给了你，不要把自己一个人当成全世界，还是那句话多看看新闻，别在自己的世界里活着。
唯心 回复 06-17 23:21
我就是跑网约车的，我对这行情比你了解得多。第一批吃螃蟹的人才多少？广州已经卷到全新BZ3月租金只要3500，新闻也只是拿一百几十辆来说事，对现在网约车存量过千万辆来说连条毛都算不上
飘风的猪
长城老矣，尚能饭否
用户18xxx28
不安全还补什么贴！很多人工资发不起！应补贴民生！让大家勇于消费！因有国家是后援！信心是金子！这消费才起！工业服务业才好，就业就好！
离别VS温柔
车圈祥林嫂
聂小小
这不就是市场决定的么
微微一笑
一龙屠两宋，哈哈哈
tomjerry
而且发展电动车技术，是当年钱学森等一批科学家建议，并获得了国家科委的批准，是国策——不是因为你魏建军不看好电动车，就能抹黑的。
珠海冉继红
一万年太久，只争朝夕！
用户13xxx42
看下评论区就知道，因为有些车企爱养🐶
无名
我觉得长城说的对，一群没远见的人
calculus
吉利和长城两个大厂都在说这事。不能说长城肯定不对吗？难道只有比亚迪对？
王家湖
每个人的见地绝对不一样。走自己的路。让别人说去吧
我是一束光
新能源？混动增程就是不男不女的货色，纯粹是为了混绿牌！
BabyAmu
支持民族企业家魏总对违法违规行为〇容忍[墨镜][墨镜][墨镜]国家终于出手了，商务部约谈二家〇公里二手车，其中一个比亚迪。
godyear 回复 06-12 19:31
哪里的小道消息，骗骗你还是不错的
繁花似锦阅山河
纯电绝对不是未来唯一路线，世界上很少能有中国的基础设施。
苦涩的沙
电车如果没有了国补，会怎样
qian 回复 06-13 22:47
起码少了一半泰迪水军。
没有资产的我欠了2百万
资本遇到全产业链也没招
随心
这长城眼光太短浅，人家比亚迪在跟世界老牌汽车制造抢市场份额，这个时候捅自己人搞国家不知道，说不好捅的国家战略线就等着下课吧
用户26xxx70
围迪就成。。。可能准备暴雷了
快乐大力哥
重点是市场被占，可能很难过了。汽车行业怎么发展从来都不是关键。