现在压力给到了魏建军了，比亚迪、吉利、奇瑞纷纷加入价格战了，旗下产品都进行了大幅度的降价。
瑞虎3X限时补贴价3.49万起，宋PLUS DMI叠加国补价格下探到7.98万，吉利银河星舰7 EMI限时补贴价7.98万，这价格让专注于SUV领域的长城还怎么玩。
那长城要不要跟？如果跟牌降价，那让魏建军的脸往哪里放，毕竟自己刚刚批评过汽车降价的问题，而如果不降价，那销量怎么办？
长城汽车2025年的目标销量是400万辆，而长城汽车2025年1-4月累计销量为356868辆，相比去年同期的370129辆，同比下滑3.58%，别说400万辆的目标，能卖出150万辆就已经顶破天了。
长城汽车销量上不去，但是利润却在增加，那要不要牺牲一部分利润换取市场呢。
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马如龙
口硬，专搞是非，不务正业的结果，自毁长城
凝视差距是为了站的更稳
作为长城粉，我也很难受，跟，那就是重走摩托车老路，不很，劣币驱逐良币。希望长城奇瑞能挺过去，目前看吉利挺过去风险不大。最后，长城奇瑞或者其他任何一家汽车企业因为行业不良竞争倒下，我特么的绝壁不再买任何国产大件。
凝视差距是为了站的更稳 回复 06-03 17:36
呵呵，或许你懂比亚迪，但是你太小瞧长城了。就按你提到的电池矿山和减震，去了解一下长城是不是能生产？包括所谓三电，长城是不是能自己搞定？还有前几天一直宣传的能自己生产座椅的事，去看看长城是不是10年前就能搞定？
凝视差距是为了站的更稳 回复 06-03 17:39
呵呵，或许你懂比亚迪，但是你太小瞧长城了。就按你提到的电池矿山和减震，去了解一下长城是不是能生产？包括所谓三电，长城是不是能自己搞定？还有前几天一直宣传的能自己生产座椅的事，去看看长城是不是10年前就能搞定？不只是长城，刚才说的那些吉利也能做到，奇瑞我了解的不多，就不说了
裁缝
希望国家质监对A柱生锈的车企实施严惩。底盘生锈咱就不讲了，万一是经常溅水泥浆之类的有腐蚀性，怕冤枉你。连A柱都要生锈，居然敢拿出来卖，哪有这样坑消费者的？
用户95xxx50
长城跟不跟？
教官
组装车没一点核心技术，你让降价那就活不起了。
kangyunsheng
买长城的人看的不是价格，是安全，是可玩性