现在压力给到了魏建军了,比亚迪、吉利、奇瑞纷纷加入价格战了,旗下产品都进行了大幅度的降价。
瑞虎3X限时补贴价3.49万起,宋PLUS DMI叠加国补价格下探到7.98万,吉利银河星舰7 EMI限时补贴价7.98万,这价格让专注于SUV领域的长城还怎么玩。
那长城要不要跟?如果跟牌降价,那让魏建军的脸往哪里放,毕竟自己刚刚批评过汽车降价的问题,而如果不降价,那销量怎么办?
长城汽车2025年的目标销量是400万辆,而长城汽车2025年1-4月累计销量为356868辆,相比去年同期的370129辆,同比下滑3.58%,别说400万辆的目标,能卖出150万辆就已经顶破天了。
长城汽车销量上不去,但是利润却在增加,那要不要牺牲一部分利润换取市场呢。
马如龙
口硬,专搞是非,不务正业的结果,自毁长城
凝视差距是为了站的更稳
作为长城粉,我也很难受,跟,那就是重走摩托车老路,不很,劣币驱逐良币。希望长城奇瑞能挺过去,目前看吉利挺过去风险不大。最后,长城奇瑞或者其他任何一家汽车企业因为行业不良竞争倒下,我特么的绝壁不再买任何国产大件。
凝视差距是为了站的更稳 回复 06-03 17:36
呵呵,或许你懂比亚迪,但是你太小瞧长城了。就按你提到的电池矿山和减震,去了解一下长城是不是能生产?包括所谓三电,长城是不是能自己搞定?还有前几天一直宣传的能自己生产座椅的事,去看看长城是不是10年前就能搞定?
凝视差距是为了站的更稳 回复 06-03 17:39
呵呵,或许你懂比亚迪,但是你太小瞧长城了。就按你提到的电池矿山和减震,去了解一下长城是不是能生产?包括所谓三电,长城是不是能自己搞定?还有前几天一直宣传的能自己生产座椅的事,去看看长城是不是10年前就能搞定?不只是长城,刚才说的那些吉利也能做到,奇瑞我了解的不多,就不说了
裁缝
希望国家质监对A柱生锈的车企实施严惩。底盘生锈咱就不讲了,万一是经常溅水泥浆之类的有腐蚀性,怕冤枉你。连A柱都要生锈,居然敢拿出来卖,哪有这样坑消费者的?
用户95xxx50
长城跟不跟?
教官
组装车没一点核心技术,你让降价那就活不起了。
kangyunsheng
买长城的人看的不是价格,是安全,是可玩性