我发现，很多人压根不把第三世界国家的人当人看。你们要知道，卢旺达航空，文莱骐骥航空、印尼狮航，泰国国际航空等都下单买了我们的C919，这里差不多就有接近400多架了。这些国家不是国家是吗，这些钱不是钱是吗？不是离开欧美市场，中国制造就没有出路了！
本年度最大的航空笑话。英国环球航空买了南航退役的A380，今年5月开始运营，
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我发现，很多人压根不把第三世界国家的人当人看。你们要知道，卢旺达航空，文莱骐骥航
梦里花落香
2025-06-02 08:56:13
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荷花爸
光下单不给钱
炫饭NO1 回复 06-06 14:32
所有产品打开市场都是要先投入的，开习惯了，后面才会有市场才会有后续收费服务！
Mr Qiu 回复 06-06 09:27
没钱有资源都可以的
轻轻拂过的风
全球的财富都是往西方发达国家和东亚圈流动的，你说中国该跟谁做生意？中国注重亚非拉也仅限于基础原材料，消费市场还是发达国家为主。
坐望云起 回复 06-06 15:22
东盟？日韩？墨西哥？
剑意 回复 06-07 09:55
按你这逻辑，马云也不用和你做生意了？
用户17xxx76
都是意向订单，实际交付并没有。现在国内航空市场也仅少数几架运营使用，因为C919还没有实现大规模量产，处于试用期阶段。
用户10xxx47 回复 06-06 09:25
跪得挺死心塌地的。谁告诉你“实际交付并没有”？只凭你的想当然吗？
睿睿居士 回复 用户10xxx47 06-07 11:54
现在是发动机被卡脖子，没签订单是好事，否则违约金罚死你[抠鼻]
快停船索马里海军检查
都是意向订单，三百架也许只有十架，或者一架也没有
用户12xxx90 回复 06-07 08:35
这是一个超长期战略，飞机会慢慢报废，中国的飞机又便宜，很多国家又不是那么有钱，前面的报废了，选择买中国便宜的，慢慢天上中国飞机就多了，到时候自然而然就互相认证了，农村包围城市是一个漫长的过程，不是一两天的事情，就像稀土战略，便宜卖了那么多年，突然发现高级提炼技术就此一家。。
用户10xxx64 回复 用户12xxx90 06-07 08:50
是的，要形成一个产业链，特别是产业链的顶端的规则和话事权，需要特别漫长和艰难的一个过程。
溺水的鱼
润人和二鬼子们的眼里只有欧美
罗布泊
弱智的世界观没救，谎言张嘴就来
用户10xxx21
问题是人家故意不发适航许可，中国赠送给巴新国产飞机就遭新西兰抵制，要求禁止使用，否则与之断航。
用户51xxx75
巴西加拿大日本搞大飞机都被搞死了，都是用的通用发动机，他们没有市场么？三菱拿的订单可不少。空客美国人也想搞的，可惜人家有英国罗罗发动机。我们如果自己的发动机跟不上，也撑不住。
用户10xxx19
借你的钱买你的飞机，然后坐等债务减免。
SOS
西方国家要他们们的钱还需要给东西吗，要他们的东西也从来没给过钱，那地方在他们看来不叫市场叫刑场
天涯海角风吹过
博主包藏祸心，大多数国人看到的是后面三句，于是积极解释。可是外国人，特别是第三世界国家的的人看到的却是第一句，然后还会将后面三句作为印证了中国不懂得感恩的证据。这就是个潜藏的1450。
会飞的石头 回复 06-05 20:52
？？？外国人在中国看中文uc？你看印尼文网站吗？[横脸笑][横脸笑]
天涯海角风吹过 回复 会飞的石头 06-06 07:44
1.有没有懂中文在中国的外国人？2.有没有把内容和评论截屏、翻译到外网的可能？
周游世界
用什么发动机，起落架，航电，航控，发动机要求在整个使用寿命中不出现一次停车，民用航空不是军机啊，
Abcc
战略布局，其他国家用资源开发，经营，来换我们的飞机或者其他产品。双方都是双赢。
狙拉波
又是赢麻了的嗨文
captainco
巴西俄罗斯肯定买的
嚼着炫迈兴冲冲去谈恋爱 回复 06-05 15:28
没人买，没有适航证。
桀姬宰
需要是需要适航证
喵帕斯本斯
发动机不是被禁止进口了吗？那这些单是不是还得赔人家钱?
睿睿居士
连发动机都没有，签单了，你拿什么交货，人家等着赚违约金呢[抠鼻]
噢噢
出口世界第一，一直很好啊！还哭穷
小东
莫名其妙
Mister亚洲
用繁体字是为什么
simon轩
发动机都没有了，怎么卖？
张蔡张蔡
先把发动机换成国产的再说！
龙骉
说的好！！！