莞樟路现在一点都不堵车了,也很少有货柜车了,当年那可是东莞车最多最繁忙的公路,货柜车更是连绵不绝,当然一堵车也是就是一个小时起步,堵两个小时是常态! 莞樟路也反映当下东莞的现状,工厂少了七成,东莞也不再靠工厂出货来繁荣了,说明东莞实现了产业升级,完全蜕变成了科技创新之城了!
我问做桥梁工程的同学,出事的东莞鲫鱼岗特大桥,设计有没有问题?同学说那个地方至少
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莞樟路现在一点都不堵车了,也很少有货柜车了,当年那可是东莞车最多最繁忙的公路,货柜车更是连绵不绝,当然一堵车也是就是一个小时起步,堵两个小时是常态! 莞樟路也反映当下东莞的现状,工厂少了七成,东莞也不再靠工厂出货来繁荣了,说明东莞实现了产业升级,完全蜕变成了科技创新之城了!
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