几句话讲明白，为什么日本K-car在中国没法卖？ 1.之前昌河引入过日本K-car，到了中国的名字叫做北斗星，结果大家伙不买账。 2.K-car在日本卖得非常火爆，是因为买这车不需要有停车位证明，而很多日本人没有停车位，就只能买这种车。 3.中国人买个停车位并不算贵到姥姥家，绝大多数一二线城市也就是七八万块钱而已，还达不到让大家买不起的地步。 4.空间太小不符合中国人的期待，我们中国人喜欢大空间的产品，但K-car长度只有3.4m，连国内的两厢轿车都不如，要着又能干什么用？ 5.实践证明，日本人的光环也正在褪去，他们看好的车子，我们现在真看不上眼了。
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路人甲乙丙丁
国人其实也很喜欢这种可爱的小车，问题是，你三米的小车卖的和五米的GL8一个价钱，这就有点过分了～[抠鼻]
海鸥๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊ 回复 06-10 19:48
不要为了喷而喷。你说的符合条件的也就奔驰smart。国产车装上1.2的发动机被喷肉成狗。国外0.66的发动机被你们吹成神。
用户79xxx38 回复 06-10 19:44
剁椒鱼头两万多
用户15xxx54
排量低税少，用油少，当然反对，阻碍各行业消耗和流通，阻碍GDP成长
石头C 回复 06-11 11:15
用油再少有电车少吗？国家不是大力发展新能源？
烟影风飞 回复 06-12 10:48
你买不买？张口就来。
用户17xxx92
五菱 mini，小马，糯玉米等等基本都是 kcar 类型的，不是没有需要、也不是不喜欢，价格合适就行。
刺蝟愛上玫瑰 回复 06-11 08:09
不是车价的问题，如果中国车位也贵，你看看会有几个买车。远的不说，看看香港就知道了
知了
北斗星其实蛮受欢迎的，被淘汰主要原因：1、车型多年不换代；2、价格太高了。谁会去买一辆又老又贵的车呢？
43dhdidvxhisiw 回复 06-11 15:20
北斗星如果只有两三万，也会像五菱之光一样爆火。
俠客觀世界 回复 06-10 22:45
索力欧，很漂亮
用户10xxx40
日本人很变态，飞度都有7座的，不变态怎么挤的进去
神经蛙 回复 06-10 19:29
还是阿三牛逼，一辆摩托一百多人，一列火车一万多人[墨镜]
一个朋友 回复 06-11 07:11
印度任何交通工具座位数都不能以个位数计算
打发时间
在中国这玩意儿叫老头乐，不用上牌不需要买交强险，随便停车，价格不到一万。为啥要买日本的k-car
用户10xxx14
日本人其实也不喜欢kcar这种小车也只是在日本乡镇流行，东京等大城市就很少。和我们一样政策产物而已
宏杰 回复 06-07 18:15
大阪奥迪赛就多
正义的我不能坐视不理
老外：摩托车这么好的东西中国怎么火不起来 老钟：三轮车这么好的东西外国怎么火不起来
井，
我这十线城市车位十一个起。公共车位还被置换了。。。
晓峰
kcar其实有市场，而且很大，未来几年国家促销费和优化交通系统，应该会是一个卖点
人文热点 回复 06-12 06:54
你恐怕没有睡醒，思考问题完全不带脑子
无心菜 回复 06-12 01:24
6-15万的价格，贵得要死！
缘起无言
停车位不贵？七八万而已？现在多少人负债了？
用户16xxx32 回复 06-14 07:57
在中国买车不需要车位证明，在日本买车必须要有车位证明
迟迟迟
别夸大kcar的优点，空间小安全性不高，油耗相差有限，大部分人对油耗真没那么敏感，据统计第二辆车选择SUV大幅超过第一辆车，等车开久了你会更在意车辆舒适性而不是油耗。
九漏鱼
奇瑞QQ，雪佛兰乐驰都是和北斗星同样定位的，一样很多啊。现在电的五菱的mini，宝骏的剁椒鱼头满大街都是，小车的需求一直都有，卖不动可能是价格不合适吧
人文热点
这种小车唯一的用途就是接送孩子和买菜，用车成本远高于剁椒鱼头！至于家用车，中国这样的大国和美国一样，国人都崇尚大车，现在很多B级车按A级车价格卖就是这个理！
总有刁民想害朕
浪迪，北斗星，奥拓，现在精品车还真不好找了
小墨 回复 06-10 18:02
N手雨燕还卖我4.8，我不知道是我疯了还是他疯了
網易
日本老年人多，这种油耗低的小车相当于我们国内的老头乐，我在山东上学时候老头乐就已经很普及了，从性价比来看，小日本完败
今夜星光灿烂
北斗星卖的可以的
用户10xxx03
五菱宏光迷你，奇瑞qq冰淇淋，长安糯玉米等都是k car，主要看价格！你日本k car放到国内卖三万一样好卖
海绵体宝宝
我第一部车就是昌河北斗星 很好用很实用的一部车
Starscream
弹丸小国的悲哀
UC用户
二十年前练车就用的我老丈人的二手奥拓，这么多年一直想买个老奥拓类型的车，没一个合适的，太遗憾了
无天
主要还是质量问题，那个时代合资的品控确实要好于纯国产。
VC驾到
中国有老头乐
灰烬
没有政策支持，当然买的人少。必须有配套的政策，比如免购置税，社会停车场必须有三分一专门的kcar专属停车位，停车费减半收取等等……
chenqirong2
同事第一辆车就是北斗星，大家都说他怎么买个面包车？其实车子是轿车地盘，我开过几次，排量只有1.4，但车轻很有劲
用户10xxx94
国内一二线城市的车位7八万？小编你告诉我哪里
原来是呢称
中国的kcar ，做到日本的那个质量，死贵
淡荡飘风
关键还是价格 好开好用 油耗低 大家肯定喜欢
能吃能睡
社会环境不一样！中国人爱社交，社交就得讲社交价值，比如面子。日本人普遍是社恐的，没有必要不会串门
szldmy
所以陵墓只能滚蛋，就这思维还想在中国车市卖车，只能去阿三那继续卖
彬哥哥
我们小区门外停车位上经常看见一辆黄色的，还有一辆白色的在展厅已经放了快一年了，这年头远不如剁椒鱼头风靡。
海之阔
中国的老头乐更便宜
用户18xxx08
好多年前，3个人开个昌河北斗，在乡里路上会车时轮子掉沟里，开不出来。我两个下去把车抬出来了[滑稽笑]
来客
不适合就是不适合，也不是没有，谁喜欢就去买好了
用户40xxx24
你开过北斗星吗？原来最早进口的日机日壳发动机十年不坏，车壳子五年不锈，后来国产以后，那就没法说了，发动机还好，车壳几年就锈了，至于装载，这个车可以装进去一台滚筒洗衣机，国产现在还有谁？
雄猫
说实话。这种小车只能代步，上高速和快速路太飘了（时速80）！
9020
现在如果出这种小车估计会成为爆款，之前小车没有消费群体，现在新能源基本上都是小车销量比较高
用户10xxx75
小便口气真大，七八万而已。你可知中国相当多的人两年都挣不来七八万。
大仙
你们以为小鬼子是喜欢买kcar，是小鬼子政府下的黑手
用户10xxx76
都放屁，怎么不说国外是1.0机械增压？[思考]
用户10xxx66
现在剁椒鱼头卖的不是挺好吗
用户95xxx97
这玩意有进阶版的，日本卖和7万人民币左右，但进口过来得10万了，就没竞争力了
Tigervista
一二线城市哪有七八万的车位？我三线太原15万。
南江御说说 回复 06-09 17:38
我在三四线城市的小县城，还不是市中心，小区里最贵的车位一个18万[开怀大笑]
买火柴的怪蜀黍
国人不喜欢小车？五菱mini了解下……
坐看云起时
产品的孤岛效应，他们的小面包，老美的大皮卡都是这样的，估计之后我们的电车也会这样
用户18xxx35
什么时候说什么话。夏利现在都没影了，可当年也是多年的销冠。北斗星当年也是流行了一阵子。现在有哪个车能红多年？
用户11xxx69
这车在日本卖四五万人民币 你让他在国内卖多少 第一车企没得赚，排量低省油好停车 中石油中石化赚啥 新能源怎么割韭菜
糯米团子
车小灵活度高，不过不经撞，车内空间狭窄，乘坐体验差。也不省油。可以说除了窄空间停车容易些外一无是处。
再冷也要打糍粑
北斗星其实当年卖的不错，只不过当时中国人更喜欢三厢车，而且这个北斗星又一直不换代。
再冷也要打糍粑 回复 06-09 23:01
所以以前武汉过大桥要求1.3以上排量，然后就有了1.31的过江龙。更早还要求过化油器汽车过江要关空调，要不坏车占道要扣分。
大不点 回复 06-10 20:38
1.0的动力确实差点，平时开转速要维持在5000转左右才感觉有劲。
风往北吹
定价都在二鬼子手里！！！外国企业看到定价都吓得不敢说话。
湖上青玉柳
日本Kcar畅销倒不是日本人真的就喜欢，只不过是被政策限制，且一般人买大车太贵又不好停车，只能买Kcar，要是没有限制日本人一样喜欢买大车。
猛兽大哥
他们装人用中国转比用
勇敢的心
“绝大多数一二线城市也就是七八万块钱而已”？你活在哪个年代？经济不发达地区的辽宁，十八线小县城都要15万，每月30元管理费。
时间会证明
小日本子
荷花爸
中国家庭用车平均载人数远高于世界平均水平
霸霸
铃木不妥协做大车选择退出中国市场，事实证明活的依然滋润。甚至8手的铃木雨燕在市场上价格还不便宜
海韵
2010年以前北斗星卖的很好，还有QQ，奥拓，雪佛兰乐驰
天地人和
这类车是政府补贴车，除去补贴后实际并不便宜的
xxiatian
我倒是挺想弄一台开
根哥
同样价格肯定选大的啊，你kcar价格和普通两厢车一样贵谁买啊
用户17xxx12
老头乐
用户10xxx06
铃木还有个朗迪也是kcar
Focus
傻子才买这种车吧
BYION
来个停车免费 无高速过路费看看 马上买断[滑稽笑]
似水流年
只有我认为这车难看吗？
周游世界
这车在大城市真心不错，
流氓的低音鼓
不就是老头乐吗
hughie32
小空间在我国照样很受欢迎！我也喜欢。大车站空间！堵车！
歌功颂德
五菱的小车卖的也可以，关键是这东西进口以后价格没啥优势。要么就便宜了没质量
我酷我乐
国外没车位买不了大车或者要交高额拥堵费，国内根本没任何限制，马路边乱停乱放，一年违停罚款估计还没有老老实实买车位的管理费贵
用户10xxx25
北斗星和k-car是一个车吗？
无可奉告
北斗星以前卖火得很
地火水风
老头乐比这个香
傲人
北斗星在中国有卖的，只不过我们有更便宜的五菱迷你，QQ冰激凌，糯玉米。
云垚
车们多了不好卖，你看双开门的电动五菱汽车是不是很多人买
用户12xxx73
车太短真心不好开，方向打大一点，感觉立马会翻车！
用户17xxx73
还不如买鱼头，比这玩意好看的多。
不懂装懂
铃木雨燕5万还差不多，但它低配7万，高配8万，这价格为什么不买帝豪EC7
烟影风飞 回复 06-12 10:52
大众速腾也就这个价了
窗外不归的雲
靠背都是直直的，坐着累死[笑着哭]
九个太阳
北斗星卖的还不错吧。个人感觉挺实用的。
ztgogo
2006年我的第一辆车就是北斗星
小小落脚石
你强的时候你的东西就是好的，你弱的时候你的东西就不能太好[打脸]
珺珑
我现在依然在开北斗星，太不尊重中国人了，什么配置都不给
我用电你用刑
北斗星当年很火啊，后来消费升级，都去买更大的轿车了，再后来再升级，10万以内除了朗逸、轩逸等有车基本都电车。另外，现在小青年买车，基本都10万以上的，这种几万的人家根本不考虑
布古利玛
因为中国人喜欢摆大卵子
徘徊巅峰
小日本的买菜车而已
徘徊巅峰 回复 06-10 21:59
在中国的小县城里卖的也还行
爱我你幸福
昌河北斗星其实还不错啊，个人觉得比南北奥拓强太多了！无非是动力不行，车身太短。其实空间还可以！
一凡
魔都那个时候很搞笑，小排量不准上高架快速路。
体育老师 回复 06-09 11:06
最早是北京禁
沸点荷尔蒙
老头乐了解一下
5241547
市区通勤，这车还是不错的，就是和国产比，性价比太低了。
激昂一鎓
太小，国人看不上。政策也不支持。
河牛
要是还有铃木经典的北斗星出新的。绝对搞一台开一下。
高人设计
如电车要购置税，也限牌，与油车一样政策，看下销量有多少？
用户13xxx57
国内家庭购买第一辆车时，一般选择大，而第二辆车选择小巧玲珑！ 如果五菱宏光或者糯玉米有燃油自动挡版的也有不少想买的，只是政策上不允许了！
用户47xxx41
人家kar 和咱们的北斗星可不一样
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车小无所谓，配置太低，价格没有明显差距就是罪，你看五菱就很明白
拒绝来世
小本子的K-Car标准其实就是妥妥的汽车市场保护，让你国外的车根本进不去日本。小日子购车，除了有钱，还要有购车税，停车证明，排量税，环境税等等，一个K-Car标准把税全免了，谁不明白咋回事？再说了，就小日子那点面积，根本没有续航焦虑；那人口密度，弄个长点的车你连胡同口都拐不进去……
金沙水拍云崖暖
类似于中国的老头乐
赶小绵羊
丑
不动如山
国情不同，意大利人也喜欢这种车，因为意大利城市街道窄得跟胡同似的，大车寸步难行