最近看大家都在谈论“反内卷”，我坚决支持，先说两个例子吧，一个是大家知道的，一个是大家不知道的。
第一个，就是智驾芯片的例子。Orin芯片的故事大家应该都清楚了，之前最早也是没有车厂最先愿意投入金钱和资源去做匹配和性能测试，是蔚来自己选择了当冤大头，之后的结果大家也看到了，所有车厂都顺利上车。这其中没人关心是蔚来花了大价钱给行业做出贡献，人们只关心自己买的车用上了“物美价廉”的Orin芯片。然后这一代thor芯片呢？因为蔚来有自己的自研芯片，所以大家都期待那个“傻子”，但始终没有一个人愿意当那个傻子，所以thor延期了。。。。
第二个，是个很小的例子。就是车上的一个不起眼的件，蔚来方案设计，和合作伙伴共同开发，单件小型化轻量化，单件可以降低成本20-30%，到软模DV都OK时候，硬模还在开，另外一个企业拿软模件直接上车卖车，PV都没做，这你敢信吗？这当然怨不得人，因为降本利润可观啊。。结果就是人家先上车，当然占据先机。。。
其实还有很多这样的例子，很多汽车零部件的供应商都特别喜欢和蔚来做交流，共同开发一些东西，为什么？因为蔚来总是走在前面，反手他们就可以拿着这些优秀的方案推荐给友商，而且很多友商特别喜欢用和蔚来一样的供应商。。最后的最后就是蔚来是那个最大的冤大头。。
说了这些，大家可能也明白了，这就是我敢对内卷的原因，真正做事情走在前面的企业，永远都是冤大头，受害者，大家都喜欢“拿来主义”，省钱省事，久而久之谁还愿意当这个冤大头？就拿thor来说不就是个很好的例子吗？
反对内卷，真需要赶紧紧迫的搞，否则，汽车行业真的受影响太大了。。。
当所有冤大头都被内卷搞死的时候，新能源汽车行业还能走多远？
新能源汽车新能源大牛说
