谈谈吉利汽车长城汽车的不得体行为 吉利收购沃尔沃是资本运作不是汽车技术

谈谈吉利汽车长城汽车的不得体行为 吉利收购沃尔沃是资本运作不是汽车技术的革命和进步，李书福这个动作对汽车工业的进步在技术角度对我国的汽车工业没有什么大不了的作用，只是一个机遇。 还有那些年长城爆火的原因是哈弗H6车型设计比较新颖和价格定位比较准确，满足了广大人民群众对国产SUV心理需求，包括后来的坦克系列也是比较适应了当时广大购车用户的追求，这些创作都应当称赞。而当时其他国产品牌没有造出这样的产品，自然长城卖的就会很火，品牌度也就自然的不断提高。 然而今天看这两家车企没有看到自己的优势与不足，没有站在汽车发展和社会进步的高度去审时度势的研究汽车工业的进步和发展，一味的沉浸在自己曾经取得的成绩单上不停的体会和享受过去的荣耀和光环，不思进取歧路亡羊。 然而那个时侯的比亚迪还像一个穷学生正在埋头寒窗苦读钻研知识呢，所以比亚迪当时没有资本去讽刺、打击、踩踏其他进步的国内车企，这也是自然现象和规矩。 而今天长城和吉利为了抹平内心的不快做出举报友商，产品比照压价友商的不友好行为，依我看就是典型的一个没有大局没有胸怀没有积极向上精神的“小人”或者是伪君子的行为。 长城举报比亚迪的行为给人一种非常愚蠢和堕落的印象，长城在广大群众心中的印象一落千丈，令人痛心和惋惜，难以想象长城品牌竟然能干出如此下作和低级的动作。 吉利收购沃尔沃后不断学习先进不断提高自己的技术水平一时间取得了巨大的进步，一改过去“金刚”、“英伦”的丑陋形象和残破不堪的质量水准。然而吉利自己也应该清楚地认识到他无论怎么模仿都无法超越那些老牌的合资企业，例如大众、丰田甚至是美系和韩系。无论是品牌的知名度还是质量的把控还是技术的迭代，她只能跟在人家后面不停的追赶追赶却很难去超越。 今天的比亚迪用自己的力量完成了对汽车工业进步的伟大壮举，他用一己之力摧毁了百年来那些老牌(国外、合资）头部车企难以撼动的地位，给我国广大购车群众带来了巨大的实惠，这一件事就值得记载到我国汽车发展的史册上，我们都应当感谢它给我们带来的经济实惠和美好的生活体验。 后我觉得汽车工业的发展应当不断的学习不断的竞争不断的进步，要站在世界的高度运筹帷幄，绝不可以停留在当下和眼前，要用长远的眼光用发展的角度去制定前进的方向，风物长宜放眼量，希望我国的汽车工业在当今危机四伏的世界经济大潮中直挂云帆济沧海，也真心的希望这三家车企能够不断地发展壮大引领汽车工业的进步和发展。