工信部回应车企60天内付款
中间可以操作的地方可太多了。
就比如结账周期怎么算，开始日期是以收货为准，这个看起来简单吧。
但是货到了客户工厂算到货吗？
以很多人朴素的观念来看，货到付款没问题啊。
但汽车零部件不是快递，是需要检验的。
做个简单的比方，比如安全带，之前是货到，按照比例抽一定的样品，去工厂实验室测试合格，就能收货。这个周期可能一两天或者一周。
但是可能这批货要上的车型卖得不好，暂时不用了。
就打个比方，客户说市场反馈不好，需要去上海专业实验室测试下高温情况下的耐久，需要周期三个月，那么这三个月这货就暂放在仓库里……然后上海实验室要排队，又排了两个月，这就导致5个月的检测周期……
至于这是不是借口，就需要双方博弈了，但供应商肯定是在弱势地位的。
所以这之间的弯弯绕绕太多，工信部也只能是倡导/引导。
但不管怎么说，政府开个头，利用舆论监督总比暗地里卷死供应商要好了。
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