公司一女同事买了一辆新能源纯电车,今天顺路带我一程去办点事,一路上没啥话题,就聊到这车了,他说当初也做了很多功课,加了很多群,别人的车能跑12.13度电百公里,为啥我就跑不了呢,女同事开车也很温柔,五六年的老司机了,没有能加速和急刹车之类的,电耗一直都是十八,九个,我说你是不是有什么设置不对啊,还是电池充电用的快充啊,同事说他一直用的都说家充,每次都充进去那么多电,能量回收也是一百,能量回收一百,我纳闷了,我认为能量回收越大的话车的拖拽力越大,相当于你不加电车马上就拖拽回收了,这应该是变相加大电耗了呀,平路应该让车自由舒适的跑,慢慢滑行慢慢停下来少白刹车最省电呀,只有下坡开启最大能量回收,电池才能回收外界的动力,女同事和我争了起来,说把能量回收开到最大才最省电,各说各有理,我也不知道这个新能源回收到底怎么才能最省电了,
比亚迪实在太强势了。你敢打嘴炮,我就敢卷死你。 一个中国汽车产业的常识是,市
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