现在中国有408万个充电桩,电车充电动不动五分钟200公里,但是加油站只有11万个,为什么开纯电车还有续航焦虑? 因为电车充的再快,桩不给力也白搭。 之前给一个59度电,用高压电池的新能源车充电,按说充电速度80kw应该是稳的,但是全程最快速度没超过50kw,大部分时间也就三十多kw的功率。本来以为车有问题,换了个充电站秒上100kw。 这个问题绝对不是个例,现在的车5C充电,超高压快充技术都不错,但是充电桩电压不够,或者电力设施年久失修,扛不住那么高功率怎么办? 有些高速服务区的充电桩仅限于旅游旺季才有人用,有些地方的充电站平时没什么人来,还有些充电站时不常要面临极端天气和自然灾害。 如果是个混动车主,充电太难可以加油凑活用,但是纯电车主可能是真的门都出不去。【来自懂车帝车友圈】
发现了一个众所周知的秘密,但很多人没拿这秘密当回事。假如你在外面充电桩充电,除
【7评论】【1点赞】
StLoar
总有一帮自媒体就觉得自己懂得比谁都多,TM买纯电车的人是都不知道分析自己的需求?我车就56度电池续航大概400公里我都一点不焦虑,跑了1900公里高速旅游都没焦虑,就你们自媒体整天TM焦虑焦虑
大爷大妈给点儿吧
燃油车主们扪心自问:如果现在有个加油站加油打一折,但是去加油的人会非常多,需要排队40分钟,你去不去?
碧海蓝天 回复 07-16 07:45
不去凑热闹,买车不在乎那点油钱,计划之内的小钱支出
延龄客
是有心人在散布焦虑。
︶ㄣ嗳しovё
开车的没焦虑,网上没车的全是焦虑
0o哦嗯额o0
我不开长途倒也没啥焦虑,就是没有家充有点痛苦,白天价高舍不得,晚上价低又影响休息。
鹰击
焦虑充电的是燃油车主,为了那点可怜的面子。
用户13xxx79
是没车的以为会焦虑,就像太监一样。。。。