小米汽车卖爆了！但这设计争议你注意到了吗？ SU7和YU7一上市就成了街车，流畅线条+低趴车身确实长在审美点上，难怪首月交付直接破万。但讲真，路过停车场好几次都恍惚看到"保时米"——从溜背弧度到灯组造型，这设计语言里的熟悉感实在太扎眼。 反观理想L系列的星环大灯、蔚来ET系列的天际线尾灯，早就把家族设计玩成了品牌名片。小鹏G6的机器人前脸更绝，一眼就能认出"智能车该有的样子"。可小米作为科技跨界选手，首秀就被贴上"借鉴"标签，多少有点可惜。 其实新品牌走"成熟设计兜底"的路子能理解，毕竟空气动力学和工程实现摆在那。但别忘了雷克萨斯当年靠纺锤格栅熬出辨识度，比亚迪用龙颜设计杀出血路。小米手里握着智能座舱和生态链王牌，下代车型要是能把"科技感"捏进车身线条里，怕是能真正撕掉争议标签——毕竟咱中国品牌，早该玩自己的设计美学了。你觉得小米下一代车型能支棱起来吗？
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![之前我就猜是月底发布，没想到雷总直接官宣了啊，那么有意思的就来了！[doge]按](http://image.uczzd.cn/10303992401214646481.jpg?id=0)
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![原来汽车销售也有精神小妹啊！[捂脸哭][捂脸哭]车展小米SU7展台的直播间，](http://image.uczzd.cn/12741292525693797132.jpg?id=0)
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