我一直有个问题,百思不得其解。 就是老式蒸汽火车,在载重量大,并且爬坡时,会用两个或者三个火车头牵引。 有时候用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。 其实最让我好奇的是后面推的那个火车头司机,几十节车厢挡着根本看不见前车,这时候咋判断该推多大力气? 听老铁路工人说,这全靠前后司机对煤水车重量的估算,还有更绝的——前头拉煤的司炉工得拿铁锹敲击煤箱,后车司机贴着铁轨听震动频率,像发电报似的传递信号。 现在想想,那时候的配合简直比现在蓝牙连接还精准,全靠人肉传感器!
我一直有个问题,百思不得其解。 就是老式蒸汽火车,在载重量大,并且爬坡时,
陈永烨说
2025-06-16 14:33:55
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