比亚迪高管这波发言有点意思,说没实力的车企别瞎出海,就差直接报身份证号了。 国内那些月销三位数的品牌,确实该先想想怎么活下去。但出海这事,还真不是谁都能拦得住的。有些车企国内混不下去,去国外换个马甲说不定还能喘口气,毕竟国外市场也不是个个都懂车。 比亚迪自己也没资格当裁判员。仰望系列卖得动吗?高端化喊了这么多年,消费者认不认心里没数?低端市场卷成麻花,利润薄得像纸,再不把高端搞起来,迟早要还债。 说到底,车企出海不是罪,菜才是原罪。有本事把车造好,去哪都有人买单。没本事,窝里横也没用。
比亚迪最近又火出圈儿了,真是好事不出门,坏事传千里。作为曾经资深的迪粉,和多任比
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凝视差距是为了站的更稳
确实应该控制出口的资质,但是不是以销量,而是重点考核质量以及厂家生产品质管理体系,说的直白点,出口以后砸招牌的车,坚决不允许出口
qian
国补退坡就开始骗退税