胎宽越大,接地面积越大,滚阻越高,能耗就越高。哪怕宽个10mm,能耗都可能上升2%-3%。
为了多挤出那么几十公里续航,工程师能把胎削到最细就削最细,只要不至于影响安全性和操控底线,就好。
所以现在你看到很多新能源车前后胎规格是一样的,甚至有些后胎比前胎还窄。典型如Model 3标准续航版,前后都是235。
虽然但是,还是推荐大胎宽。小米yu7
胎宽越大,接地面积越大,滚阻越高,能耗就越高。哪怕宽个10mm,能耗都可能上升2%-3%。
为了多挤出那么几十公里续航,工程师能把胎削到最细就削最细,只要不至于影响安全性和操控底线,就好。
所以现在你看到很多新能源车前后胎规格是一样的,甚至有些后胎比前胎还窄。典型如Model 3标准续航版,前后都是235。
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圝圣言圝
不要黑别人。宽胎都是低压胎,侧重舒适性。标准胎胎压比较高,适合载重。电车都比较重,只适合标准胎。用宽胎轮胎容易坏。