梦舟飞船规划两个核心型号：
近地版可支持中国空间站运营，最多可搭载7名航天员往返地面与近地轨道；
梦舟Y登月版则服务于载人月球探测任务，可搭载3名航天员穿越地月空间。
梦舟飞船返回舱具备多次重复使用的能力，能够大大节省成本，也提高一些效率。返回舱采用防热、密封双层结构，通过气动优化降低再入热负荷，“群伞减速+气囊缓冲”系统实现着陆革命，双层气囊在触地前最快速度充气弹出，外层泄压吸能、内层维持稳定。
环形载人航天器，是通过航天器，在太空中不停的旋转，产生出离心力，从而在没有重力的太空环境，制造出人造重力，环形载人航天器的体积规模，必须要达到千米级的规模，才能避免待在里面的航天员，因为航天器的旋转，发生晕厥，环形载人航天器的体积越大，在太空中旋转的速度就可以越慢，既可以产生出离心力，制造出人工重力，又可以避免里面的人发生旋晕，现在最大的太空载人航天器，国际轨道空间站，才达到百米级的规模。
要想实现载人登陆火星，就必须要解决在太空中的失重问题，从地球发射探测器到火星，单程要飞行半年，往返需要一年甚至一年半的时间，航天员的身体在失重的环境中，半年时间像瘫痪一样，到达火星表面，火星那里又没有地面工作人员，航天员跟本无法在火星表面登陆，还得返回地球，航天员在失重的环境中，长达一年或一年半的时间，航天员可能会死亡，环形载人航天器能解决太空中失重问题，中国要载人登陆火星，环形载人航天器非有不可。
中国可以在天宫空间站上，进行环形载人航天器的实验，先用小型装置实验，测算转动的速度和体积的大小，然后再进行大型的环形载人航天器的实验，环形载人航天器的体积越大，其转动的速度就会越慢，同样会产生出离心力，制造出人造重力，转动的速度慢，可以避免航天员发生眩晕，地球在不停的围绕太阳转动，地球本身也在不停的自转动，地球转动的速度实际上很快，但是地面上的人类却感觉不到这种转动，这是因为地球的体积较为庞大造成的。
翰竺-郭
群伞可靠
汉朝军队北抵瀚海而还
2025年4月，美国加州一家商业航天公司宣布，计划用SpaceX的火箭发射全球首个商业空间站模块「天堂一号」，最终目标是建成直径7米、长100米的旋转人工重力空间站，可驻扎40名宇航员。人类最早提出旋转产生人造重力的设想，是在1949年。英国科学家H.E.罗斯设计了一个蒸汽动力空间站，通过旋转轮产生离心力模拟重力。
汉朝军队北抵瀚海而还
美国航天局，在旋转人造重力实验中发现，当旋转半径小于10米时，宇航员头部和脚部出现的重力差异，会导致眩晕、恶心，只有当旋转半径超过50米、转速低于2圈/1分钟时，人体才能逐渐适应，比如，要产生1G（地球重力），需要一个直径450米的旋转空间站，每分钟转1圈，才能产生出人造重力，旋转飞船还会导致太阳能电池板，无法稳定的朝向太阳，会在一定程度上，影响飞船的能源供应。
汉朝军队北抵瀚海而还
当今世界各航天强国可以考虑，对现在外太空，环绕地球飞行的国际轨道空间站、天宫空间站，进行改装，将其改装成为，具有人造重力的载人宇宙飞船，就是环形载人航天器，如果对现在的空间站采取改装的做法，航天强国研制具有人造重力的宇宙飞船，在成本上就可以节省一些，环形载人航天器耗资巨大，如果通过改装的方法，早日研制出具有人造重力的宇宙飞船，就能把人类送往更遥远的星球和星系。
汉朝军队北抵瀚海而还
3. 加速度人工重力:是通过使航天器或空间站加速运动，产生人工重力的一种方法，当航天器或空间站加速运动时，人身体会感受到增加速度产生的力，从而产生类似地球上重力的效果，加速度人工重力的大小，与增加速度的大小和方向有关。
汉朝军队北抵瀚海而还
科学家现在研究3种人工重力的方法，1. 旋转人工重力:是通过使航天器进行旋转，产生出离心力，制造人工重力的一种方法，当航天器或空间站，以一定的角速度旋转时，人体会感受到离心力，产生类似地球上重力的效果，旋转人工重力的大小，与航天器旋转的半径、角速度以及物体的质量有关。2. 磁场人工重力:是通过利用磁场，对物体施加力的原理，来产生人工重力的一种方法，磁场人工重力的实现，需要利用强大的磁场和特殊的磁性材料，通过调节磁场的强度和方向，可以使物体受到类似地球上重力的作用。
汉朝军队北抵瀚海而还
美国电影（太空运输）、（2001太空漫游），都有环形载人航天器。
用户85xxx42
以前反推着陆估计对底部和整个结构冲击还是有影响的，以后要重复使用，所以改为气囊缓冲。
汉朝军队北抵瀚海而还
曾经有中国的航天专家建议，研发一种能够悬停在空中的，叫做磁悬浮飞船的飞行器。