我是23年5月20提的车,20.98那款,官方续航112公里,车位有桩,我家到单位5公里,实测单程掉5%,基本1公里1%。 24年3月,出现问题,70%电量以上,续航正常,70%以后尿崩,基本1公里掉5%电,反复测试,没有好转,去4s检查,告诉我没问题。 5月问题依旧,在高速上服务区充电,20%-60%速度稳定上升,60%-100%只用了2分钟不到,机器显示充了不到11度。 继续去4s扯皮,这次要求把车放店里,原地开热风放空电池,到10%最低,然后慢充,第二天显示充了15度,加上剩余的10%算2度,21.5度的电池只能充17度,还不到一年纯电才跑了5000多,电池就这德行。给厂家反馈,态度很好,直接通过,答应换电池。 之前上网查,有车主说过,换电池有路费补贴,汉唐一天300现金,这次一问,从24年1月改了,不给现金,每天给300app里面的专车券,使用时间截止到交车,我分析就是因为换电池的人多了,厂家想节省一笔费用。 现在还在等电池中,估计下一辆车,不会再考虑比亚迪了了
延长电池寿命几种充电方法。新能源汽车按照以下充电方法电池可以延长5年。·
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猫猫土
你一生都这么倒霉啊。百万分之一都被你写出来了
枫
不到一年你才跑5000公里,半年都跑15000公里了,电池还是刚刚的。
名满华夏
比亚迪在大车企里面算是比较痛快的,真有大问题能用钱搞定的不跟你多啰嗦。说实话无论哪家都会存在这样那样的问题,就看如何面对,总比友商即使惊天动地大事情或锁电欲盖弥彰,或置之不理,或永不妥协好得不要太多。例如比亚迪2021/2022年召回更换几万块电池(特别是有自然堂雅称的唐),那两年真金白银砸车主坊间说售后费用高达100亿,但总比砸媒体的好得多。从2023年看来,基本解决了电池问题与车主口碑问题,销量与口碑也没有受到大的影响。百尺竿头更进一步,芝麻开花节节高。
鞋子里的一粒沙
买个别的车,看看换电池是不是这么容易
名满华夏 回复 06-20 23:32
比亚迪主动更换过十万块电池,不差这一块。其它家,基本没有批量更换过电池。
用户10xxx77
说实话了小心5毛钱喷你!