凯子不像新势力用很夸张的数据,2000+还是比较合理的,而且据我所知低配还缺货的情况下这个数量很好了。划个小黑板 1. 半月2000+,2.0T豪华占比超八成 2. 女生比例几乎一半,对凯迪拉克这种硬线条的品牌来说真的不容易 3. 一口价确实带来了客流和订单的大幅提升,之前每个月几乎在1000上下徘徊,目测翻翻问题不大 4. 这个细分市场总体量不大,市占率大幅提升是肯定的,继续加油 另外工厂里已经开始积极造拉动低配生产了,其他配置也都是新生产下线的,这批一口价的车生产日期刚刚的(不像他的兄弟品牌),这点表扬凯子不是为了清库存而做一口价
今天老公领我去看车了我:看啥车,你准备换了老公:看看奔驰吧我:咱都看
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