加油时“加满”还是“加200”？一位30年驾龄的老司机告诉我，90%的人加油时只加200，但这却不是最省钱的办法。 每次驶入加油站，司机们总会面临一个经典抉择：是“加200”呢？还是“加满”？其实这个决定的背后藏着不少门道，不仅关乎行车安全，也牵动着钱袋子。一些司机信奉的“省钱妙招”或“省心习惯”，说不定正在悄悄损害车辆，甚至让人花上更多的冤枉钱。 先说很多司机偏爱的“加满”模式，一次加满，确实省去了频繁跑加油站的麻烦。然而这种看似一劳永逸的做法，隐患也不少。 油箱一旦加得过满，汽油就可能从通气孔溢出，堵塞的通气孔可能会引发一系列连锁反应。 更糟糕的是，过量加油还会直接冲击碳罐。碳罐本是用来吸附油箱内汽油蒸汽的环保装置，可如果液态汽油直接灌入，就会破坏其内部活性炭的结构，使其彻底报废。 既然“加满”有风险，那每次只加200元，是不是就高枕无忧了？这的确是不少司机的心头好。究其原因，五花八门。 有人是早年油价低时养成的习惯，那时200块钱差不多就能加满一箱；在现金支付的年代，整数也方便结算。而加油站“满200送礼品”的促销活动，也顺势助长了这种加油习惯。对于有记账习惯的车主而言，固定金额也方便统计年度开销。 最稳妥的做法，是在油表指针降至四分之一刻度时就去加油。即便不小心开到亮灯，也不必惊慌，平稳驾驶，减少急刹车，尽快找到最近的正规加油站即可。 归根结底，最聪明的加油策略，是根据用车需求灵活调整。对于日常通勤和短途行驶，将油量保持在四分之一到四分之三之间是最佳选择。这样既避免了加满的风险，也无需频繁光顾加油站。 如果准备跑长途，出发前把油加满则是明智之举。充足的续航不仅提升了旅途效率和安全感，也能把加油站当作途中规划好的休息点。 而对于那些不常开车的车主，少量多次加油反而是更好的选择，这能有效避免汽油因长期存放而变质，进而保护发动机。 一个聪明的驾驶者，懂得根据自己的用车场景、驾驶习惯以及油价波动，随时调整加油策略。 信息来源：《“加满”还是“加200”？哪种更省钱省油？》中国石油
