比亚迪的工程师真是个人才，就连世界发动大拿丰田公司都为之感叹，发明的DMI系统采用永磁同步电机，最高转速可达16,000转，效率高达97.5%，而且是在大部分的工况下效率都能超过90%，高效、高功率，大幅提升车辆的运行效率。
这些数字看起来似乎挺复杂，不懂车的人可能没什么概念，把以上这些用大白话总结一下就是，比亚迪的电动汽车，在功能和效率上完全不输油车，而且还犹有过之。
这无疑是一项巨大的进步和优势，其中最直观的就是“便捷性”，和油车相比，电车的补充实在简单了不止一星半点，随便在家充充电就完了，而不用专门跑到加油站，而且电肯定是比油廉价多的。
更别说还有消耗的对比了，既开过油车又开过电车的朋友应该都心里都有数，电车的损耗是偏低的，同样的价格，电车行程一般是超过油车的。
这也是中国电车能够抢占国际市场，挤压传统油车的根本原因所在吧。
评论列表
猜你喜欢
【8评论】【1点赞】
【16评论】【18点赞】
【141评论】【39点赞】
【13评论】【2点赞】
【52评论】【20点赞】
【113评论】【75点赞】
【38评论】【10点赞】
【7评论】【3点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
打击水军
泰迪吹牛带点脑子，16000转的电机轴承非常容易坏而且维修贵，转速越高越不耐用
用户10xxx56 回复 06-25 20:24
照你这个水军的意思，小米三万多转一上路不得坏了[滑稽笑]
打击水军 回复 06-25 20:21
35000电机，用得多几乎年年换轴承，陶瓷轴承成本一个大几百，换了还要做动平衡，4S那估计5k起，
左拥右抱（汉明）
这种高速轴承国内应该不会能生产，估计也要进口
天门雀舌 回复 06-25 22:35
不会吧，华为不是全国产化了吗？
小生
等烂大街时去看看