蔚来ET9的天行主动悬架，堪称汽车底盘技术演进的里程碑，是中国汽车从“跟跑”到“领跑”的标志性突破。让汽车底盘“进入了下一个时代”！
它是全球首个集成式液压全主动智能悬架系统，把线控转向、后轮转向与全主动悬架深度融合，构建全线控智能底盘。响应速度达1毫秒，每秒1000次扭矩调整，四轮独立控制，调节范围与速度碾压传统悬架。面对颠簸，能像“智能舞者”提前收放，60km/h过减速带车身垂直加速度仅0.3g ；劈弯时，入弯变硬支撑、出弯秒软吸震，配合后轮转向，5米多车长转弯半径比紧凑车还小，彻底打破“大车操控差”的固有认知。
从硬件到算法，蔚来实现全栈自研。整合技术时，甚至引入高铁轨道平顺性检测思路优化路谱采集，让悬架“感知 - 决策 - 执行”形成闭环，真正做到“预知路况，主动调节”，将底盘从“被动承托”升级为“主动智控”，为高阶智驾筑牢基石。
蔚来十年深耕底盘正向开发，从早期底盘域控制器迭代，到如今天行底盘的系统性创新，坚持“不抄近路、自主定义” 。面对外资垄断的“黑匣子”技术，蔚来选择深度整合、持续投入，攻克液压主动悬架毫米级响应、线控转向全冗余设计等难题，让ET9成为中国首个获线控转向量产许可车型，还参与制定行业标准。
这背后，是蔚来对“原创技术价值”的坚守。从换电体系到智能底盘，蔚来以自研构建技术护城河，拒绝“拿来主义”，用1000+项专利证明：中国汽车品牌能靠创新突破豪华车技术壁垒，重新定义“行政旗舰”的技术标准，让“中国原创”成为汽车产业的新名片。
可以说，天行主动悬架不仅是一套硬件系统，更是蔚来技术突破与价值观的具象——以自研为笔，书写中国汽车引领全球的新篇章，让“汽车底盘的下一个时代”，由中国品牌来定义 。
特来哥蔚来et9全主动悬架
