长城，在我的眼里是一位典型的“工科男”，是一家技术导向型的企业。
Hi4四驱，以双电机串并联为核心，突破传统的技术壁垒。串联模式下，发动机可同时驱动车轮与发电，如Hi4-Z的3挡结构实现“边跑边充”，馈电油耗低至8.6L/100km；
并联架构通过2挡/4挡DHT变速箱，让发动机0速介入直驱，相比3电机的方案成本降低20%，更实现50:50黄金轴荷分配。
从环塔夺冠的“强越野”Hi4-T，到适合日常的“泛越野”Hi4-Z，Hi4家族以“多挡直驱+油电冗余”在行业内可谓独树一帜。
既保障了越野动力的持续输出，又让四驱的油耗比肩两驱车型。
用“技术普惠”打破“四驱高耗”偏见，不愧是新能源越野技术的破局强者。
长城Hi4家族嗨聊会
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