1981年8月8日一个阳光明媚的上午，一架台湾编号的F-5f战机突然出现在福州机场上空，然而出乎人们预料的是，我方空军竟然没有升空拦截。 1981年8月8日，福建福州。上午十点左右，一架喷着台湾空军涂装的F-5F战斗机出现在福州机场上空，塔台指挥员第一时间认出了它的型号。与以往不同，这架战机没有发起挑衅，也没有绕飞示威，而是径直向机场接近。地面部队按常规准备战斗，却迟迟未等到升空拦截命令。 这不是一次普通的空中误入，也不是一次例行飞行演习的延误。驾驶战机的，是台湾空军教官黄植诚。他带着一名学员执行飞行训练任务，照例从台中起飞，却在半途中偏离航线，一路向西。后座上的学员许秋麟起初没发觉异样，等他注意到方向不对时，已经飞越了海峡。 “你在干什么？”许秋麟急了，试图与黄植诚争夺飞行控制权，但后座没有权限。“我们在飞向大陆！”他喊道。黄植诚没有转头，只是冷静地说：“如果你不想去，可以跳伞。” 这句话让许秋麟瞬间明白了对方的意图。黄植诚决定投诚。他没有预先透露过这个打算，一切都安排得天衣无缝。飞行任务安排得毫无疑点，航线是例行训练航线，机型是熟悉的F-5F，连起飞时间都是平常的。 而他早已策划了很久。战机穿越海峡上空，一路没有遭遇任何拦截，直到进入大陆防空识别区。按理说，这架战机早该被我军空军拦截或驱离，但那一天，地面没有启动任何拦截程序。 相反，福州机场塔台提前收到了清空跑道的指令，专门为这架飞机腾出了降落空间。就在战机接近降落时，意外却发生了。 黄植诚突然拉起机头，掉转方向，再次飞向海峡。他没有解释，也没有通知塔台。机场一片错愕。地面雷达眼睁睁看着战机飞回海峡方向，不知所措。直到飞至东引岛附近，战机减速、降低高度。 紧接着，驾驶舱后座弹射装置启动，许秋麟跳伞离机。 几分钟后，战机再次调转方向，飞回福州机场。塔台重新组织降落程序。不到十分钟，F-5F战机稳稳地降落在福州机场跑道上。飞行员打开舱盖，从战机中跳下，被早已在场等待的人员迅速带走。 黄植诚正式向大陆投诚。他的战机被迅速转移至指定机库，由军工专家和空军技术人员进行全面拆解分析。这是我军第一次获得该型机的完整实物，价值不可估量。 F-5F是台湾与美国联合研发的主力战斗机，具备先进航电系统，在当时属于一线装备。黄植诚祖籍广西，从小随家人生活在台湾。 父母早年离开大陆，对故土始终有情感。他在台湾接受军事训练，是空军里资历深厚的飞行教官，飞行时间超过2100小时，曾多次参与重要演训任务。 据后来黄植诚回忆，他早在数年前就开始动摇。当局的政治混乱、腐败风气让他感到厌倦。再加上家中长辈的耳濡目染，使他萌生了回归大陆的想法。只是这个念头藏得太深，连最亲近的人都未曾察觉。 这次飞行任务成为他实现计划的契机。事件发生后，大陆方面高度重视。国家给予黄植诚65万元人民币奖励，并安排他加入解放军空军系统继续服役。 他很快适应新环境，开始参与战斗机教学与战术研究工作，并协助技术人员深入研究F-5F战机结构与性能。 许秋麟则在跳伞后落入东引岛，由台湾方面救回，随即被隔离调查。消息在台湾迅速传开，黄植诚被通缉，台方军方一度大为震动，加强了所有飞行任务的双人监控机制，试图防范类似事件再次发生。 在大陆，黄植诚的身份很快被公开，但他的行踪逐渐淡出视野。他以一名普通空军干部的身份重新开始，继续飞行、训练、写报告、参与军工论证。在军内，他以严谨作风受到尊敬。 1995年，黄植诚晋升为人民解放军空军少将。他的战机投诚事件虽然只出现在军事资料和少数报道中，但影响深远。 这架战机不仅提供了技术信息，也验证了许多情报内容，在一定程度上帮助我军了解台军的作战能力与装备水平。 此后多年，黄植诚一直活跃在军内飞行科研领域，直到退休。他的故事没有被大张旗鼓宣传，却在相关领域留下清晰的痕迹。那一天的飞行，也成为两岸军事史上一段鲜为人知、却极为特殊的记录。
