ecc情报局 前些日子刚用“ppt”做好的图[doge]，没想到这么快就迎来了第一次OTA
YU7 的大卖备受瞩目，SU7 Ultra 原型车在纽北的成绩，也同样令人惊叹
当大家以为 Ultra 原型车的圈速成绩将定格在第九名时，它却 “二刷” 纽北，跑出了 6 分 22 秒 091 的惊人成绩，在官方圈速榜跃升至第三名，仅次于保时捷 919 Hybrid Evo 和大众 ID.R
霸榜的保时捷 919 Hybrid Evo 实力毋庸置疑 —— 自 2018 年登顶后，至今无车能撼动其地位，圈速领先第二名近 46 秒。前身 919 Hybrid 曾三次斩获勒芒 24 小时赛 LMP1 组冠军，而升级后的 Evo 彻底摆脱耐力赛规则限制，成为纯粹的性能猛兽
大众 ID.R 同样不容小觑：作为大众专为赛道打造的原型车，早在 2019 年就摘得纽北 “最速电动车” 称号，圈速力压蔚来 EP9
值得关注的是，SU7 Ultra Prototype 虽与前两款车型同属 “原型车” 行列，却采用了与量产车一致的三电系统，成绩的含金量超乎想像
纽北赛道向来是性能车的 试炼场，以保时捷 Taycan 为代表的海外品牌电车必然不会甘居人后，未来定会向更快圈速发起挑战
与此同时，小米在纽北的突破，也为国内汽车行业树立了标杆，如今仰望 U9 也官宣挑战纽北，让我们共同期待国产性能车的精彩表现！
小米su7ultra原型车再破纽北纪录 小米汽车
