小米 YU7 上市 72 小时快报。
- 男性比例 55%，增换购比例 60~70%，SU7 转单占比 5~7%，感觉 YU7 的女性用户比例不比 SU7 低。
- 外观内饰对女性吸引力强烈，很多是女性主动希望购车，在现场下定选配，越往一二线城市女性决策比例越高。
- 客户整体年龄比 SU7 稍大，但也以 95 后、年轻家庭用车为主。因为价格拉开差距，实际 SU7 转单率明显低于预期。
55% 选择 YU7 标准版（25.35万）、25% 选择 YU7 PRO 版（27.99万）、20% 选择 YU7 MAX 版（32.99万元）。
这次入门版配置给得挺多的，所以版本比例跟 SU7 区别挺大的。
-10 个里面，1 个对比特斯拉 Model Y，1 个对比其他品牌。
不同地区对比率有差异，一二线城市基本没有对比，看车时会提及其他品牌（集中在特斯拉、蔚来），但并没有形成实际对比。
三四线客户极小比例对比市场主销车型，包括特斯拉 Model Y、极氪、问界、基本无战败。
似乎对竞品没啥伤害，感觉只冲着 YU7 去的，不知道现在最长接近一年的交付周期会不会劝退一部分群体。
信源：车fans
