老大老二，走了一条不同的出口路子。 老大比亚迪国内到处扩产，打价格战（曾引起国家不满），年产量四百多万，也养活了几十万工人，做大做强后，连出口都自建船队，更不谈保险，零配件一条龙了。出口数据也快速增加，自己有船运输嘛，增加就是快。（也有部分国外工厂） 老二则不一样，到处收购兼并，甚至合作，从马来西亚，韩国，到巴西等，从沃尔沃，奔驰到宝腾等，反正就是投资赚钱，至于国内出口数据，并不算亮眼，但当地生产可不少（这部分不算出口数据）。 你觉得哪种方式更好？
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![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
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二月的风
比亚迪国内生产再出口，解决了国内的就业，同时还缴纳了税金。吉利通过收购外国企业在当地生产销售，获取利润，但吉利的从国外获得的盈利与中国老百姓有一毛钱的关系吗？
我们
资本的强势运作，彰显汽车大国的实力，殊途同归。
屌丝
还“曾引起国家不满”？敢问你说的国家是哪个国那个家？