华为余承东暗讽小米汽车卖的爆，但是其没有那么好，全靠品牌和营销，看来并没有起到什么伤害性作用。小米YU7自从公布1小时大定28.9万辆之后，就有不少人跑到余承东本人账号下面阴阳怪气，甚至还有不少人在网上晒出，小米旗舰店和华为旗舰店人流量的反差。
余总当然想不通，自家和奇瑞合作的智界S7，外观、内饰、空间、智能驾驶辅助等方面都是不输小米SU7的，并且多次垂媒做续航达成率测试，它的成绩都是紧贴小米SU7的。为什么小米SU7一个月能卖2.8万辆以上，而智界S7仅有3位数，甚至连它的零头都不够。
本来智界R7每个月5000多台的稳态销量已经非常不错了，现在又蹦出来个小米YU7，按照目前大定及锁单数量来估算，未来月销起码也要维持在2万辆以上了，你说余总看到这两台车能不窝火吗？
根知名渠道大V孙少军的调研显示，小米YU7这次上市效果，别说震惊了友商，就连各个门店都远超他们的预期，现在按照就近订单分配原则，基本上普遍都完成了厂家所定的任务。小米YU7的用户客群年龄，会比小米SU7稍大，22-35岁，他们之所以选择这台车，首先看中的就是外观和内饰，其次才是续航，紧接着底盘调校也远超预期，这是他们下定的主要原因。
似乎选择小米YU7的用于，对智能驾驶辅助方面的能力并不在乎，这也是它能超越智界R7的重要原因之一。
