怎么说呢，作为一个经历过的两次车祸的老司机来说，安全已经放在了日常行驶的首位，开车上路，时间久了事故不可避免，轻者小刮小蹭，重者车毁人亡，有时是别人的问题，毕竟现在人人都有证到驾驶技术参差不齐，有时是自己的问题，比如开车犯困，超速，视野受限等，我开的是油车，辅助驾驶只有车道居中，ACC自适应巡航等一些基础的L2功能，日常也就在高速上把车道居中打开，避免长途行车犯困撞到护栏，acc也经常用，解放右脚，想超车来一脚油就行，日常像路口的鬼探头这种行为，大多靠自身的防御性驾驶，偶尔的紧急避让功能也帮的上忙，总体用下来还是体验很好的。 汽车作为日常交通工具，说到底还是机器，对辅助驾驶辩证来看，不管未来技术多先进，还是以人为主，驾驶辅助为辅。
