到目前为止，中国在巴黎空展上依然颗粒无收，而法国的阵风战机已经斩获订单！要知道，中国一直都不是武器出口大国，武器卖不出去很正常。世界上最大的武器出口国是美国，其次是俄罗斯法国英国和瑞典。最大的武器进口国是印度，也是俄罗斯武器最大买主。 看到巴黎航展上这种情况，很多人下意识就觉得可能是中国的飞机技术不够，或者是定价比别人高。但实际在国际市场上，这几家能拿出来卖的主流战机，技术水平都不会差到哪里去，价格其实也不是决定最后订单的那个因素。 真正让谁能卖出去飞机的，往往还是地缘政治在起主导作用！ 就说沙特吧，作为中东地区的军事强国，从1980年代开始就持续采购美国F-15战斗机，2010年签署的294亿美元超级军售协议中，84架F-15SA的单价超过3亿美元，比这战机的造价贵了几十倍！ 明眼人都能看出来，这笔交易的核心不是飞机本身，而是美国通过军售将沙特纳入自己的安全体系。换言之，沙特购买的不仅是战机，更是美国提供的情报支持、后勤保障和政治庇护。尤其是在2015年也门冲突中，美国为沙特主导的联军提供卫星图像和目标情报，这种“售后”服务让沙特即便付出高昂代价也甘之如饴。 边缘小国也一样，卡塔尔在2015年以63亿欧元购买24架阵风战机，除了军事合作，更重要的是通过这笔交易强化与法国的政治联盟；埃及在2015年和2021年分两批采购55架阵风战机，总金额超过85亿欧元，单价从2.17亿美元降至1.5亿美元。表面看是价格优惠，实则是法国通过技术转让和培训协议，将埃及纳入欧洲防务体系。 这种“捆绑式销售”让埃及即便在印度空战中发现，阵风性能不如歼-10CE，仍不得不继续采购。因为要是砍断这生意，埃及之前的努力全白费了。 反观中国，虽然在珠海航展上凭借性价比高的无人机和导弹吸引了中东客户，但咱们的武器出口往往是以合作和买卖为主，从不捆绑政治条件，也不会强行让买家站队，这对于某些想要寻求大国庇护的国家来说，大规模采购中国战机的可能性较低。 更不用说巴黎航展本质上是欧美军工企业的“朋友圈聚会”，参展的不仅是飞机，更是一整套从设计、生产到维护的西方标准体系。 而中国展团虽然展示了歼-20、运-20等先进装备，但缺乏与西方体系的兼容性，导致潜在客户担心采购后会被排除在北约或欧盟的军事合作框架之外。就像印度在采购阵风时，坚持要求法国转让源代码，实则是为了避免过度依赖俄罗斯体系。 在这场看不见硝烟的战争中，飞机的技术参数和价格标签不过是表象，真正决定订单归属的，是买家对自身安全利益的考量。美国用“庇护”绑定客户，法国用“联盟”拉拢伙伴，而中国要在国际军火市场上突破，不仅需要提升装备性能，更要构建自己的地缘政治影响力网络。 这或许就是为什么在巴黎航展上，中国展台虽然展示着先进的无人机和导弹，却始终难以复制法国阵风的成功——因为真正的竞争，早已超越了飞机本身。
