蔚来这波电池升级，刀法精准。六折价29000元永久解锁100度电池，表面看是给老车主发福利，实则捅破了电车行业的窗户纸——原来电池升级成本早就该打下来了。 以前花五万八升级电池像被割韭菜，现在三成价格就能把续航焦虑焊死在历史里。充一次电多跑百十公里，跨省长途少充一次电，服务区厕所都少上一次，这才是真实用车痛点。 更狠的是把BaaS用户也照顾到了，月付灵活升级。传统油车换代就变电子垃圾，蔚来让老车主的资产跟着技术迭代走，这才是智能时代的保值逻辑。 某些油车党还在嘲讽换电是“伪需求”，殊不知人家早把电池玩成了可升级的数码配件。当你还在纠结一箱油跑多远时，蔚来车主已经用手机APP把续航拉满了。 这哪是电池促销？分明是给行业上了一堂用户运营课：解决真实痛点，技术才有温度。焦虑清零？这次真不是口号。
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用户16xxx85
一直换电一直爽！
行戳开 回复 07-11 09:25
亏损倒闭火葬场
用户16xxx85 回复 行戳开 07-11 10:10
如此恶毒，快去不送！
用户80xxx95
六折劵是第一批创始版ES8车主才有的 没几个人有我19年提的车都没有
明亮亮 回复 07-10 09:24
他不敢全打折啊！不然亏损更多
哈啦啦贡多
3年后都是固态电池，3000座换电站换成30000把超充枪也不会掉坑了
用户94xxx41 回复 07-10 13:08
换电基本1年后淘汰，固态一出
明亮亮 回复 07-10 09:23
换电这个模式不能说不好，只是太小众了，除非你把电车行业统一标准，电池都做成可以装卸，我们都懂的道理，数量越庞大，成本越低，才有利润，光你蔚来自己搞没什么用，只有亏钱
闲人
换电3分钟，来回一个钟，真香[抠鼻][抠鼻]
大小多 回复 07-10 16:55
换电来回1小时，很常见
那些年里的快乐与悲伤 回复 07-12 22:12
充电多久都没关系，晚上回家睡觉插个枪十秒钟，三毛一度电
beatlesky
一直换电一直爽 破产对折火葬场
且随疾风而行
真有nt换电的吗
光彩奕奕的小汉堡 回复 07-08 21:56
真有sb没换过电，就来评论换电吗[微笑]
有梦想的人不用睡觉 回复 07-11 05:10
有人被忽悠了 来骂人了
用户10xxx48
都要死了，还在挣扎硬吹
用户10xxx22
还是贵了9000。差价应该在20000合适。隔壁极氪75度升100度。 ➕20000
用户16xxx85
蔚来汽车最大的优势是其遍布全国的换电网络，3分钟快速自动换电，用户不用上下车，听一首短歌补能就完成了，满电再出发。电池衰减与车主无关，即使开了十年，换回来的电池容量如初，等于白赚一个电池。
唯爱 回复 07-08 13:49
别说十年了，马上升级的3.0平台现在在售的都不能换电，只能找二代平台换电，以后二代平台的电池越来越少，自动淘汰
古天已荒月地已老
25度电成本多少钱
China俊 回复 光彩奕奕的小汉堡 07-10 17:04
人家问的是是电池成本，不是电的成本
光彩奕奕的小汉堡 回复 07-08 22:32
按照今日我们这边的平峰民用电电价来算，25度，大约在12块多，13块钱不到的样子。
用户10xxx24
新能源的灵魂是换电
天门雀舌 回复 07-08 12:05
手机都还没解决。。。
用户10xxx98
没有国家支持统一标准，光靠一家企业搞，能坚持这么多年，都算厉害了
啦啦啦啦啦
有钱这车啥都好，没钱你买什么换电，占便宜？真以为你能开10年以上。老化可以修3部新车的价格
明亮亮
这么搞还得再亏1000亿