🔰我不太理解这种超越国家法规的行为——
🔻根据四部门《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》以及《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》中的信息只有9个使用主体在7个城市可以进行L3/L4级车辆的准入和上路通行，
🔻单独提一下，武汉的萝卜快跑的实施背景是工信部《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》，重点在于“测试”和“示范，各地的无人快递物流车上路的行政依据一般也是基于“测试”和“示范”的各地法规
🔻说回图1，“媲美L4"是不是可以理解为”介于L3/4，起码强于L2“？无论硬件还是软件是否达到L3/4的水平，用类似L3/4的措辞去宣传，是不是有待商榷？
🔻哪怕用“封闭停车场不算公共道路”去解释这种行为，难道还能限制车主在公共道路非封闭停车场使用这个功能？都不用出现事故，使用这个功能就是违规，难道要用户去承担违规责任？
汽场全开大v聊车
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