从"独行"到"众行"，白皮书勾勒中国智驾生态链 智能辅助驾驶产业的发展，正在从单打独斗走向协同创新。最新发布的《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》首次系统性提出"芯-硬-软-云"全栈能力协同的生态链架构，为行业描绘了清晰的发展路径。这份由中汽中心、清华大学和华为联合编制的白皮书，特别强调了产业链协同的重要性：没有哪家企业能独自解决雨雾尘极端天气、突发障碍物等长尾场景。华为作为重要参与者，以开放姿态将自身在感知融合、冗余设计等领域的技术沉淀共享给行业。例如其创新的AEB与AES协同策略，坚持"让速不让道"的交通原则，避免将主动避险技术异化为营销噱头。数据显示，鸿蒙智行系统已完成超200万次真实避险，这背后是海量难例训练和安全奖惩机制的共同作用。这份白皮书的价值，在于打破了产业链上下游的技术隔阂。它明确指出，智能辅助驾驶的竞争已不再是单个企业的较量，而是整个生态系统的比拼。从上游技术提供商到中游车企，再到下游服务商，需要构建更加紧密的协同网络。这种"众行"思维，正是中国智驾产业"行稳致远"的关键所在。
