马自达在华“功勋车型”CX-5的口碑至今仍然不减当年，在燃油车时代拒绝涡轮增压而主打2.0L和2.5L燃油自吸的动力系统而盛名在外！在新能源时代虽然它的竞争力有所减弱，但代之车型CX-50却有了插电混动版本的加持，二者同堂销售的局面也满足了不少认可燃油车CX-5的用户选择。
日前全新一代马自达CX-5官图正式发布，国产版或于2026年量产上市，先期会推出2.5L燃油版自吸引擎，2027年会推出混动版本，同时仍然与CX-50同堂销售。新车秉承马自达魂动设计理念，大灯组的变化比较明显，采用锐利的回旋镖形状，车身尺寸为4690/1860/1695mm，轮毂形状为五辐式，动感十足。车顶和尾部采用黑化处理增强了整车动感。
车内的变化也比较大，简洁的风格和理念让人耳目一新，物理按键被智能化集中在悬浮式大尺寸液晶屏，并配备马自达最新的驾驶辅助系统。
依然坚挺的马自达CX-5的确是一款不错的家用车型，性能稳定油耗经济，维修成本较低，二手车交易市场活跃，保值率较高，虽然在新能源时代它的总体有所下降，但对于懂车的人来说，拥有它还是一个不错的选择，而新一代车型的国产上市后仍将保持相应的活力，后续搭载与丰田合作的混动系统的版本或将是主打车型！
