理想 i8 复用 L 系列的内饰设计，其实风险挺大的。
这里面确实要区分几个点：
1、L 系列 到 i8 这套内饰的设计我个人认为 它绝对不差，我比较喜欢整洁、干净、输出简单的设计。
所以我个人现在不太喜欢 奔驰、保时捷 那种传统意义上的豪华设计。
2、复用设计语言一直很重要，这是品牌内涵的一种展现，平台通用化率也可以提高，对成本有好处。
但 L 系列的设计语言已经 2 - 3 年了，时间带来的新鲜感降低是不是存在，至少 我个人认为存在，并且在不同品牌身上，新鲜感衰退的的速度还会不一样。
说人话就是，i 系列是理想纯电的第一枪，用户天然会认为，这会是一个跃进、先锋、不同于 L 系列 的产品。
所以用户对它的期待就会发生不同的变化，用 L 系列的设计语言，我个人觉得有挑战。
你当然会说，特斯拉也几年不变，这个讨论起来就比较复杂了。
总而言之，新鲜感降低其实就是降低了用户的好奇心。
但其实 i 系列内饰并不是差。
新能源大牛说
