保密看车三次，可见做事极为小心翼翼，理性谨慎了，不那么暴论了，很好的变化，点赞👍
造型妥协后收获了0.218的风阻系数，很值得，毕竟除了能耗还降低了风阻，看起来挺划算。
没有前备箱就算了，没有后备箱深坑我不太懂。目前至少两家都能在后备箱掏出大坑，至少两家都会做大功率密度小体积电机，有一家甚至离谱到340千瓦仅79公斤重，做出这个电机是有沉坑的第一步，否则要么让不出坑，要么后桥动力不足。
三排空间这么大？如果属实有点厉害，但三排头部空间没说，不知道如何。
屏幕是LCD，符合品牌定位吧也没毛病，毕竟还处在大就是好的阶段。那如何又大又好呢，期待行业有更顶级的解决方案。
像什么确实不重要，真开创者就是一直勇敢做自己，加电吧队友。
电动兄弟
