昨日晚发文回应了 L7 车型用“HW 电机”相关问题，包括使用“HW 电机”是否是因为技术不行、使用该电机是否担心被卡脖子等。
汤靖介绍，采用华为电机并非因为技术不行，理想 L7 / L8 / L9 后电机是很常规的 200kW 的电机，综合考虑了价格、质量等维度，同时有三家供应商同时供应，它们的后电机可互换。三家同时供应也是为了保证供应安全。
他表示对 L 系列而言，技术最难的是前五合一电机，是他们自研自制。
汤靖还针对两家整车产品有竞争，是否担心“被卡脖子”这一问题进行解答：“不怕，因为和整车竞争的是各‘界’，属于 HW‘消费者终端业务’板块，给我们供后电机的是 HW‘数字能源业务’板块，它们是‘兄弟’，但都已经分别‘成家立业’了，都是分别独立经营的。”汤靖还附上了“HW 业务架构图”。
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