混动历来是最难讲清楚的部分。
哪怕是很多自诩所谓的技术博主，也就只能讲点P1、P2、P3、P4。
而这些东西，其实都是最皮毛的部分。
你要彻底理解混动，分清哪些是真正优秀的技术，哪些是打着技术的幌子招摇撞骗，就得从设计理念、应用场景、可以实现的功能、以及技术本身等多纬度去全面思考。
这太复杂了，一两句话根本就讲不清楚。
人们也没普遍没有足够的耐心。
就比如长城的Hi4-T，你如果只从电机位置去考虑，那这就是一个普普通通的P2。
什么发电的时候不能驱动，驱动的时候不能发电就来了。
这重要吗？
你要想清楚为什么长城都有功率分流Hi4-Z了，还要保留Hi4-T？
你个P1+P3，既要发电又要驱动，你能有Hi4-Z强？
因为Hi4-T是纯正的硬派越野架构，他需要极其强大的系统安全冗余。
他需要电池坏了也能跑。
他需要发动机坏了也能跑。
你告诉我还有谁能做到？
长城的东西太多了，也太难了，更很难讲。
长城选择了这样一条注定不会被所有人理解的路。
但并不是所有人都无法理解。
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类似Hi4-T这种东西，真的就只是长城的冰山一角。
