虽然贾跃亭贾总发布的 FX Super One 外观很有争议性。但我们未尝不可从产品的合理性试着去分析贾总为何要这么做：
1.产品合理性：
首先汽车市场一定是区域性市场，每一台车并不能引起全球用户喜欢，既然在北美市场甚至是漂亮国发布，也必须结合当地人家庭出行的情况去探究这款产品的合理性。
在贾总分享的类出行 vlog 上可以看到，FX Super One 凭借车头的前网屏幕，能在当地人喜欢的偏郊区户外出行中，充当 K 歌屏幕，搞不好除了这些功能，这个被嘲讽为乐视电视的屏幕，能直接映射中控屏上的画面。所以这台车的发布，车前配置一个屏幕一定程度上是基于当地用户需求的洞察。
2. 创新合理性：
这是贾总的生态化反 play 中的一环。早在 2016 年乐视发布会上，贾总已经侃侃而谈未来汽车需要有新的交互语言。其实从智己、领克还是问界车尾灯的像素字图案还是文字，都一定程度上是受到乐视汽车的启蒙，回答我，是谁率先提出了汽车可以具备社交属性的。
所以 FX Super One 这块屏幕，是贾总造车理念的延伸，一定程度上也能反应行车时车主的状态，也更像是一块具备社交张力的彰显车主个性的公示牌。
3.营销合理性
产品有争议就有传播，有传播就有声量。即使抄袭，即使抽象。
贾总说回国这么多年，一定程度上也悟透自己在中文互联网圈的价值，可以说，现在的贾总，命运的齿轮，已经开始让他像即将要唱一首《Deam man》的🏀。即使自己在国内舆论中整体偏负面，但这也是一种传播能量，不如借着这股能量，帮助自己帮助自家车企继续作死宣传，有传播就有一切，就能凭借这种讨论度反哺美帝投资圈，为公司拉到更多融资。
4 .其他：
这台车的发布，也让我想起了 2017 年魅族发布的极具争议性的手机 PRO 7，殊途同归，其用背面副屏的形式向用户展示了手机另外一面，在 2021 年还得到了 vivo 旗舰系列的借鉴。
虽然 Pro7 失败了，但目前小折手机的副屏，一定程度上，也是当年 Pro 7 副屏形态的延伸。
所以，虽然贾总做法抽象，但我们不能忘记就是有这些产品先驱者，引导我们做出了，更加符合大众审美的产品。贾跃亭魅族
