为什么现在全国换电站都有几千个了，混动和燃油车比例还是这么多？
因为全靠纯电车的话，电池不好分配。
现在换电干得最热火朝天的品牌———蔚来，电池有800V高压，有400V常压，而且高压电池还是用在20多万，主打走量的L90上。
这么一来，电池怎么调配，是不是要给换电站多准备一套电池包？
高压电池支持超快充，那换电站的设备就也得升级，原有的电池不出意外的话，接下来几年也要慢慢淘汰。这时候老车主没受到什么好处，但是有可能换电越来越费劲。
五年前，五百公里续航都已经是长续航了，现在八百公里续航的纯电车已经不少见了。如果下一个十年，电池技术有什么突飞猛进一点都不意外。对纯电车主来说是好事，但是但是换电站来说，电池进步越快，他们就越麻烦。
文 董适存
